Hybrid LSD или самоблокирующийся дифференциал МПС

Здрахуйте!
В одной из предыдущих записей я рассказывал о том, что устраняя проблему подтеков на редукторе заднего моста я поменял еще и масло и, кроме того, обнаружил бирку c хитрой надписью : " Hybryd LSD".

Про то, что МПС имеют опцию самоблокирующегося дифференциала, узнал недавно и понятия не имел, как это работает!
Из рекомендаций Денчика, который мечтает о восьми пропеллерах перед радиатором, я уяснил, что перед выбором масла для заднего дифа необходимо понять, имеет ли он механизм LSD. Что я и сделал: Задомкратил задний мост, крутанул одно колесо, посмотрел, как другое завращалось в противоположную сторону, и приобрел масло для обычного дифференциала.
Когда я сделал запись о замене масла, разгорелись бурные обсуждения относительно LSD-механизма. Было много полемики, за которой я внимательно следил. Кое- кто подсказал умную мысль, которая заставила меня вспомнить про предыдущую замену масла!
Теперь суть. Два с половиной года назад было сделано ТО 90 000 км, а бумажки с него я не выкидывал:

Обычное трансмиссионное масло в количестве 7-ми литров было залито в три узла: передний мост, задний мост и раздатка ( Денчик, это ты так подсчитал. Не я!)

Было решено купить " правильное" масло. Я был уверен, что мой самоблок жив!

Castrol проездил от силы километров 70, его разлил обратно по емкостям, далее его внедрим в передний мост и РКП.
Залил Mobil и затестил. Ну и вот ответ на волновавший некоторых вопрос:

Тест LSD:

Конечно же затем я поехал экспериментировать с грязью. Опустил зеркала, чтоб было видно колеса и УВИДЕЛ- таки то, ЧТО хотел. Усе работаить! Вот последствия:

Друзья, я вАще доволен тем, что вернул Жеке его силищу!
Ну а вывод такой: а у вас правильное масло в заднем мосту?!)))