Снова всем большой привет)
Сегодня рассухарил клапана, снял старые мск, соотвественно скинул коолектора и вот что я увидел на впускном коллекторе, уплотнительное кольцо сдавило как то и на прокладке была уже дорожка разъеденная антифризом
такими вылезли грязными клапана)
замена помпы
замена термостата
всё в сборе
перед тем как притирать клапана всё почистил, до
после
ну и пошел процесс притирки клапанов, как это делается полно видео в интернете и статей, поэтому я писать не буду
помыл не много ГБЦ, завтра отдам на фрезу, чтобы шлефанули
так же произвел замену двух такчиков, на приборку и на мозги)
новые патрубки печки с клапаном для стравливания воздушной пробки
ну и почистил от нагара поршня
Комментарии 19
Фаска хороша!
молодец, ! если авто для себя, то всё что делается — Не зря! Никого не слухай))))
спасибо) я тоже так считаю)
все правильно сделал)
спасибо) еще есть что делать)
зачетная работа, маладца
спасибо)
расскажешь как ехать стала…лучше и на сколько…самому предстоит…вот думаю связываться или нет…и…можно узнать номерок шлангов на печку?
как запущусь, все напишу)
номера шлангов:
— 1114305000
— 1114305600
Направляющие втулки менять не стал? Не болтаются клапана?
всё ништяк) не болтаются)
ты чё там с оборотами то поборолся?
Это гуд) Что мешает зайти и бж глянуть?))
всё, не ругайся дружище) уже там
я думаю зря все это
думай дальше =)
то что ты вложил по деньгам в это старье по любому при продаже авто не выиграишь
а я продаю авто чтоли?
я ее для себя делаю
все правильно!
спасибо, тоже так думаю)