последствия втек!

День добрый товарищи, продолжаем рассказ о нашей нелегкой жизни)) с проблемой втек разобрался, проблема была в датчике, заменил целиком весь клапан, вроде все стало нормально. Поехал кататься, радовался где то около пары часов, по приезду в гараж, не понятно по какой причине но решил проверить все ли в порядке, открыл капот и ужаснулся, буквально все было в масле((((( начал проверять в чем причина оказалось, что масло течет с клапана втек! (не зря наверно он помимо прокладки еще и на герметике держался) проверил щуп масло отсутствовало (ВООБЩЕ)(((( начал думать о самом худшем, так как время было уже в районе 12 ночи, проверку решил перенести на следующий день, да и машину для этого надо гнать в гараж где происходит становление машины, с помощью двух братьев близнецов.
На следующий день притащил машину в гараж и начали проверять, на первый взгляд все было нормально, но в последующем выяснилось, что проблема все таки появилась( из за отсутствия масла, произошло задирание алюминия на постели ГБЦ, проблема конечно не значимая ездить можно, но все таки проблема. По итогу собрали все обратно, в связи с с проблемой поменял масло, хотя планировал чуть по позже это сделать, и поехал домой. не проехав и ста метров услышал ужасный свист после которого двигатель заглох, и категорически отказывался заводится, заталкивали обратно в гараж, начали разбираться оказалось заклинил ГРМ, 20 минут работы, новая настройка ГРМ и вроде все в норме, доехал до дома, вот дума наверно надо менять новый ГБЦ, будем искать новую голову. надеюсь поиски будут не долгими.
Кто до читал спасибо, и удачи на дороге!