Созрел немного для рассказа впечатлений и разницы между 3 и 4 поколением.
На выходные ездил из Нск к родителям в Кемеровскую область, накатал около 1000 км долгожданной трассы, а то все город да пробки.
1. От езды один восторг, не смотря на то что под капотом практически тот же еж. Вариатор делает машину резвее и динамичнее. Машина не тупит около секунды при кик-дауне. 170 держит не захлебываясь, нет ощущения что ей тяжело такую скорость держать. Больше мне и не нужно, с нашими дорогами и 150 иногда не поедешь. Правда при таком режиме езды, расход был 10.2л. Уверен что можно ехать так что он будет в районе 8-9, но ощущение динамичной езды важнее :)
2. Кузов теперь выше чем у трешки, в городе чувствуются пошатывания из стороны в сторону от проезжающих мимо встречных машин или вперед-назад от торможения. На трассе я проблем с этим не ощутил, машина стоит на дороге отлично.
3. Когда ехал по городу ночью в тишине, слышно как дребезжит капот, музыка и звуки трассы потом все это маскируют, можно только визуально это дребезжание увидеть. Но вообще это порядком бесит и надо проложить что-нибудь чтобы эти вибрации убрать. буду думать.
4. Салон больше и удобнее, тут все нравится. пока нашел для себя один минус — коврики. Раньше для ковриков был крючок, и коврики были ровные. сейчас какая-то хрень. Мой постоянно уезжает, зацепить его не за что. Такая же фигня с ковром багажника, если его случайно сдвинуть на 5мм на себя когда что-нибудь достаешь, то дверь потом закрывается через раз.
5. Кнопочная система старт-стоп и бесключевой доступ — с одной стороны кайф, сел, нажал кнопку вместо ключа, поехал. Но удобства нам только снятся. Раньше я включал свет в салоне так что при открытых дверях он загорался, потом тихонько тух, сейчас так не сделаешь. Если просто пройти мимо машины с таким режимом свет будет загораться. пару раз подгонялся оставив машину у подъезда. В общем пришлось выключить.
Потом завод с брелка — завел из дома, вышел загрузить вещи, отошел от машины — она заглушилась — да блинн! Мне такого поведения не надо было, нафига вырубаться?
В общем какая-то непродуманность присутствует.
6. ГУ тоже оставляет двоякое впечатление, с одной стороны включаешь флешку и слушаешь. Даже подключил вывод звука с планшета через аукс, сына теперь смотрит мультики на заднем сидении, а я только громкостью рулю — удобно.
Но блииин, почему так через одноместо работает кнопка рандома? Если я слушаю музыку из папки на флешке, нажатие на кнопку рандома мне
а) сначала включает рандом среди всех папок а только вторым нажатием внутри папки
б) сразу же переключается на рандомную песню
т.е. чтобы остаться в папке и слушать свою подборку музыки нужно еще постараться — переключать песни пока не вернешься в папку, потом ее замкнуть.
Про хендсфри я уже писал, но повторюсь. На трехе у меня стоял Parrot, устройство определяло номера с любого телефона, коннектилось просто по пинкоду. Тут же чтобы сконнектить телефон зачем-то нужно назвать его имя голосом и звонить потом можно только выбрав набор номера на телефоне что гарантированно отвлечет от дороги.
Вот такой вот отчет.
Все минусы житейские, а я все-еще доволен и ничуть не жалею об апгрейде.
з.ы. немного фоток с поездки и мини-юбилей
Комментарии 12
а меня напрягает говеная краска. пробег 10т уже есть сколы. про скорость 170 это слишком. машина высокая при встречном ветре от дороги отрывает-не гонка но идет не трудясь особо
+1 краска отстой, куча сколов на капоте. На 3м ауте капот и крылья передние были оцинкованы (как мне на сервисе говорили)
карандаш не покупал подкрашивать?
я затампонил антикорозийкой
sRavik
а меня напрягает говеная краска. пробег 10т уже есть сколы. про скорость 170 это слишком. машина высокая при встречном ветре от дороги отрывает-не гонка но идет не трудясь особо
В моём случае (часто езжу по трассе), установка мухобойки на капот спасает ситуацию.
Мухобойня да хорошая штука. Но мне на серый цвет что то не очень нравится как выглядит. Честноговоря просто смерился в надеже что у всех так плохо красят)
Мне проще- черный. А красят- да, паршиво.
здорово написал, легко и интересно)
спасибо )
Хорошо описал впечатления.
Прокомментирую некоторые пункты:
3. На капоте изнутри стоят резиновые упоры, их надо выкрутить чутка, дребезг пропадет.
5.1. Не понял про свет, ну загорается когда проходишь, да и ладно. потом же он тухнет сам. или у Вас за так близко машина стоит к дому, что постоянно горит?
5.2. На машине стоит актозапуск? Штатный ключ не влияет, если машина заведена, то уходя с ключом хоть на километр, она не заглохнет.
за совет по капоту спасибо, попробую
машина возле подъезда, выходил, мимо прошел, ключи в кармане были — свет загорелся, я отошел он потух. Это фигня а не проблема, просто подгонялся пару раз.
да, когда удаленно запускаешь с брелока сигналки, если потом подойти к машине и отойти она отключится
Ну по свету — это типа вежливый свет. Аутбек такой, всегда ждет и рад своему хозяину! =)
По сигналке надо помучить установщиков, где-то криво настроено либо особенность сигналки. Штатный ключ ни при чем. При покупке машины мне менеджер даже рассказал страшную историю, когда счастливый покупатель уехал, а ключ в кармане у менеджера остался, обнаружили через полчаса, благо, что новоиспеченный владелец еще не успел заглушить движок — возвращался в салон.