Машину завели, причем с полпинка))и это радует)парень который занимается электрикой -реально голова, одаренный человек…тьфу тьфу тьфу что б не сглазить…
Так вот, возникла проблемка, что бы проверить исправность всех систем, сделать диагностику и т.д. необходимо что бы двигатель работал непрерывно некоторое время, а этого сделать не получается, так как выхлопная система отсутствуем, в прямом смысле этого слова, из блока валит огонь, шум стоит адский)))машина чуть не загорелась)))))поэтому решили не шутить и по-хорошему сделать необходимое)и начали мы с того что перекантовали машину туда где делать выхлоп будет удобнее, в цех, где все под рукой.
Бедолага Барбос…
В общем так, для ясности дела, еще раз напомню, была проблема с левым коллектором, он тупо не одевался на движок, выход садился не рулевую колонку, был вариант с коллектором от гелендвагена, но и он не в туда ни сюда…в итоге решили переделать свой.
Вот фото правого, он в поряде.
А вот-левого, по фото видно что выход переделан, в результате чего был, частично удален тепло-шумо изоляционный кожух коллектора, который теперь необходимо восстановить, это будет делать аргонщик…
С коллекторами все отлично, теперь при необходимости, отсоединять среднюю часть от коллекторов удобнее чем в стоке;)
Следующее испытание было выведение штанин от коллекторов, с чем мы с братом справились на ура) фото всей системы будет в следующей записи, так как еще не доделали.
Затем мы решили поэксперементировать с Н-пайпом, до этого мы как то попробовали Х-пайп-на V 8 звук полный отстой, больше подойдет на эмки, или рядные высокооборотистые движки…а Н-пайп вроде как самое то) вот и подглянув на заводской решили сделать сами)
WAGовский выхлоп
А это Н-пайп
Все понятно, делаем заготовки, и вперед.
Ну все готово.
Завтра постараемся все собрать…
Всем спасибо за внимание.
Комментарии 48
Ёпт! Воистину, где немцу смерть, там русскому раздолье (или как-то по-другому, но смысл тот же). Респект.
5+
5+…)))))
Молодцы столько работы провести уважуха вам и удачи на дорогах
ну что сказать, ну молодцы епт!
так не терпится)))
Шикарно, тоже выхлоп нужно перекинуть, с зимы лежит
Удачи тебе брат, долго ждал, когда же ты за выхлопную возьмешься ))))
сварочный шов радует)) Имин если не трудно назови модель аппарата и цену
приятно смотреть когда работа ладится))
КРУТЯК ! )))
привет=)))))с удовольствием кой раз смотрю за тобою молодец красава и все самые изяшьные похвалы=)))))я вот планирую заниматса выхлопными но насколько знаю икс пайп дял новых в8 делают не трубой просто ав банке=)))))типо две трубы сходятса в одну флоу мастеровскую 10тую серию но банка большого диаметра=)ето заменит громоздкую ванну что на примере ззади=))))я вот думаю в своем 140вом експерементировать с выхлопом=)ейтч пайп видел на чайке звук от етого немного режче=)икс пайп сглажывает мои предположения верны?=)))))просто очень интересно мне=)))))и хочю узнать какого ты результата хочешь добитса?
Вот это подход)
Салам. Подскажи если знаешь, хорошего мастера по гидроусилителям рулевого управления. У меня Гранд Витара, и ГУР потек. К двум съездил-они просто посмотрев что тот течет, говорят "меняй", хотя там трубка может течь.
повезло вам с электриком ;) да и весь подход очень основательный)
Н-пайп выдает такую симфонию, которая четко ложится на пукан кабана :))
Не надо "вжиканья" ЭМкиного барбосу.
Чем н пайп отличается допустим от х пайпа по эффекту?
Да посути ничем кроме звука, издаваемого выхлопной системой и ощущениями "прибавления мощности" у х-пайпа.
ниче так!
молодцы, все красиво делаете!
Машину не попортили, когда КАНТОВАЛИ?)))
такое чувство, что под капотом места как у Цшки
Разница ощутимая H пайп погрубее.А тема и машина супер, вдохновляет очень сильно!Спасибо тебе за это огромное!
Друзья кто может помогите Проблема настала сразу Хантер 2006 года 409 движок с утра завел слышу работает не так как обычно поехал вроде нормально но по гуду чето не то через два дня заводится боле мение нормально но до этого заводился лучше при езде когда даешь газу как будто его кто то держит и гуд справой части под капотом как будто в воздушный фильтр начал гореть чек местами идет вибрация маленькая на кузов ит такое ощущение на коробку.ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ, БРОНЕ ПРОВОДА, МЕНЯЛ КОМПЬЮТЕР, ПРОМЫВАЛ ФАРСУНКИ, ПРОВЕРЯЛ ДАВЛЕНИЕ НАСОСА, ЕЗДИЛ НА ДИАГНОСТИКУ СКАЗАЛ ЗАМЕНИТЬ ДВА ДАТЧИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ДАТЧИК ВОЗДУХА НЕ ПОМОГЛО ПРОЧИЩАЛИ КАТАЛИЗАТОР НЕ ПОМОГЛО ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
Сильная разница между х и н пайпом? А если не делать пайп, как оно звучать будет? На гелике амг трубы отдельно ведь идут?
Проще вертолет собрать ! 5+
Просто сумасшедший автомобиль у вас собирается парни)) С удовольствием читаю каждую запись)
Сильно!
технично, приятно смотреть на культурное производство)
Спасибо)стараемся)
Сильно :)
Спасибо)
По тихоньку по маленьку!
Это точно)
каждая запись радует!)) продолжайте в том же духе!))
спасибо)! позавчера на 26 просигналил тебе)))я на бэхе был серебристой))
))) сори не заметил!на суете был.
рад что машину завел! теперь надо это все у компоновать и будет супер мерс!)))
это точно) хорошо что электрик толковый и все делает аккуратно)
ты верно подметил! мой электрик мне кровь 4 месяца пил!был момент чуть не убил его)))
))))от таких нужно подальше держаться)))
молодец поздравляю с первым полпинком))
Спасибо) это был долгожданный момент))
Сколько труда и сил…
Спасибо)да, поработать приходиться
Все будет круто)) Руки не опускать теперь, раз начали)
Только вперед))
Молодцы )
Спасибо)
Салам алейкум. Не скажешь где этот электрик работает? И насчет выхлопа сами делали или у мастера? Если у мастера номер дашь?))