В продолжение темы о Джанкярде. Нужна помощь!

Вот, буквально вчера, печальные события начали стремительно развиваться. Очень нужна помощь! Еще раз подчеркиваю. это не личная помощь Андрею, а помощь всему уникальному проекту, спасти наше общее наследие!

Цитирую запись из ЖЖ: sergey-kurkinss.livejournal.com/

"Вокруг такая прекрасная погода, которую мы еле дождались; замечательные, по-настоящему, по- летнему дни и всё бы оно ничего, а особенно, если не читать новостей; но у нас, как обычно, за последние несколько лет, вдруг образовался авральный переезд большей части нашего джанкярда. Как писал несколько ранее, примерно месяц с небольшим назад, нам пришлось освободить одну из самых больших занимаемых нами открытых площадок и уплотниться до невообразимых пределов. Всё это для того, чтобы выполнить требования арендодателя, который, в свою очередь, транслирует и продвигает интересы нового крупного и вероломного арендатора на нашей базе — контору по вывозу и переработке мусора. Контора эта довольно крупная и своеобразная, что характерно для всех подобных контор, занимающихся мусором, там своя специфика и особенности, понятные для тех, кто хоть немного знаком с этой отраслью.

В общем, в сухом остатке мы имеем атмосферу резкого и категорического неблагоприятствия, при которой мы вынуждены бороться со всеми вокруг и на всех фронтах, при том, что несложно предположить, что организациям с некоммерческой деятельностью всегда ставят палки в колёса, а тут ещё, когда на другой стороне чаши весов чистое бабло агрессивного арендатора. Вся взаимность любви быстро превратилась в улицу с односторонним движением, а все наши заслуги и потуги по освоению некогда полузаброшенной территории, чем являлась данная промзона в момент нашего появления, всё моментально забылось; тон общения переменился и начались бесконечные требования и недовольства, доходящие до практических состояний открытого конфликта. Нет, мы, конечно, можем многое, но сколько можно-то прошибать бетонные стены! И опять бороться с мусорщиками и структурой Авиа-групп, да ради того, чтобы продержаться ещё пару месяцев — нас не улыбает. Мне надоело, что борьба стала для нас бытийным образом жизни, чтобы сохранять то, что сохранять пристало с прямой помощью государства и причем по прямому закону. Ну сколько можно это терпеть?!

Постоянные споры и вечные односторонние разговоры с глухими и слепыми моральными калеками, привели к образование прямо оспариваемой задолженности по аренде " воздушных ", т.е. по-факту не занимаемых нами площадей для хранения джанкярдовских машин, однако почему-то чётко оказавшихся на договорах, постоянно нами не признаваемыми. Недавно наша, всё-таки, взяла и путём " очевидного и невероятного " для арендодателя, но однако упрямого для всех факта, нам пересчитали эту задолженность, сократив погрешность в пользу нашей правоты, ВНИМАНИЕ, — в два раза! Как можно ошибаться в два раза, скажите мне ?!

Однако, радовались мы не долго, наши оппоненты пошли другим путём и начали в бытовом смысле выжимать нас физически с занимаемых нами открытых площадок базы, т.е. нами — это джанкярдовскими машинами. Ситуация предельно проста и банальна, текст: "Мы пользуемся вашей бывшей площадкой и вашим бывшим ангаром! ( хотя официально он ещё за нами и решения по нему арендодателем не принято ) и будем тут гонять как хотим на музоровозах и длинномерах, за сохранность ваших брошенных ( как они любят говорить )) машин, мы ответственность нести не будем — водители наши, когда пьяненькие, когда уставшие — сами же понимаете, снесут полПаккарда — не заметят и похер, что он из сталинского гаража, нам же нада мусор возить", — объясняет мне чего-то жуя хамовитый начальник участка, часом ранее, выбросив кое-как в траву пару редких моторов от культовых Плимута Дастера и Форда Мустанга, перекатив их по земле пару оборотов со всей навеской. Можно легко предположить мою реакцию. "А я пуганый", — "плюёт" он мне в ответ -" и не таких видал". Пришлось распедаливать всю долбаную мусорную пирамиду до вменяемых начальников, кто знает слова — уголовный розыск и хотя бы раз в жизни слышал словосочетание — гостехнадзор МО. Адекватные извинения были принесены, но сколько можно бить лежачего, да ногами, ведь мы со своими машинами никак не защищены и открыты всем ветрам, а держится всё уже много лет только на энтузиазме и личной силе моих близких, друзей и моей собственной. Бесконечно так продолжаться больше не может.

Мы приняли трудное решение в пользу очередного частичного переезда, а это значит, что необходимо вывезти две трети джанкярдовских машин на другую площадку. Спасибо моим близким друзьям из Минобороны, что есть куда бежать, пусть и за пограничную колючую проволоку под напряжением, но главное подальше от всего этого кошмара.

Успокаивающих заверений со стороны руководства арендодателя нам хватает только сохранение наших мастерских и небольших открытых площадок, в совершенно безопасных на наш взгляд местах, непосредственно прилегающих к стенам мастерских. Остальные площади абсолютно очевидно, что становятся совершенно несовместимы с нашими требованиями по хоть какому-то хранению проектных машин. К слову сказать, натерпелись мы за эти почти пару лет вдоволь, передать даже часть переполняющего меня праведного гнева от этого беспредела в отношении незащищённых машин, я уже не в силах — состояние абсолютно забитого человека и помощи — ноль. Помогают как могут близкие друзья, знающие прекрасно всю эту несладкую кухню изнутри; государство, в чьи прямые законодательные обязанности входит многостороннее содействие такой деятельности — ноль без палочки, только болтовня, обещания и отписки, т.е злостное безучастие и так не только с нами, к сожалению.

Нами ведётся работа по оформлению выделенного нам участка под музей на территории ближнего Подмосковья; почти три года, а воз, как говорится и ныне там. Причём, все постановления давно на руках, но движения нет по необъяснимым причинам. Пока же мы ждём, уже скоро три года и башляем за сохранение мирового культурного наследия, а также за сохранение истории нашей страны, направо-налево, да по коммерческим расценкам, а также удовлетворяем аппетиты разных проходимцев, будучи в их зависимости, а также боремся с откровенным идиотизмом и непорядочностью людей.

Итак — переезд. Это самое страшное для нас и для старых машин в таком большом количестве. Повреждения машин и традиционная потеря здоровья, это обычная для такого дела сопутка, плюс, конечно, огромные бюджеты затрат. Считается всё очень просто: две трети джанкярда, это примерно 70-80 машин из расчёта — 2-3000 р на одну ходку эвакуатора, плюс перевозка семи контейнеров с запчастями — пара кранов и несколько ходок длинномеров и т.д. В общем 200- 300 тыс.руб. как с куста.

Решение принято. Сами мы уже устали от бесконечной борьбы, будем очень рады любой посильной помощи. Добро, ответственно, не забываем. Наверное, это первая моя просьба такого рода за десять лет, но уже непосильно, друзья, просто руки опускаются глядя на всех этих коммерсантов и эффективных менеджеров вокруг, терпежу больше нет … эх, где мой чёрный пистолет .)