Подключение обогрева сидений

Подогрев проверить просто подав + и —
У меня просто сиденья самой простой для Е60 комплектации — не считаю электро регулировок (они отдельным жгутом), под поролон уходили только провода обогрева и на датчик перегрева сидений. Последний я удалил и смело подключил лишь обогрев.
Тут боюсь уверенно что либо советовать. Знаю, что например на тойотовских сиденьях — просто так + и — не подашь, там прям в сиденьях небольшая схема напаяна, для подключения разных степеней обогрева (сильнее/слабее). Вдруг чего подобное на БМВ бывает. На моих — под самим сиденьем целый блок — с микрухами был для обогрева, коий я благополучно выкинул.
Датчик наличия пассажира — обычно не для подогрева, а для ремней.
Если уверен, что те два провода, что Ты нашел — точно от шины обогрева, можно попробовать кинуть на АКБ и ладошкой ждать что измениться на шкурке (или тряпке). Тут сам понимаешь — всё получается под личную ответственность с определенной долей риска. Главное ни чего не напутать. У БМВ SRS правда в сиденьях я не встречал, зато встречал умельцев, кто купленный комплект сидений в клочья разнес проверяя провода методом тыка…

а какая фишка или какие провода идут на подогрев? сиденья от е60

www.drive2.ru/l/3421675/

Добрый, подскажу.
Да действительно — кнопка примитив — только либо вкл. либо выкл.
Мне просто этого более чем достаточно, так как свое (водительское) я грею только пока меня нет в машине (10-15 минут прогрева зимой), а жене (пассажирское) всегда мало — так что и ей регулировка не нужна. Поэтому остановился на этом варианте — так дешевле и проще.
А если нужен вариант с регулировкой, можно купить оригинальные кнопки и сделать с регулировкой. Для Камри — ссулку на китайские кнопки которые встают как родные и имеет два положения я выложил, ну а на остальные машины -нужно просто поискать.
Удачи

Ссылочка есть на кнопки?))

НА те что подходят как родные (от китайских машин) — есть номерок деталей в теме, на которую я дал ссылку в этой записи.

А кнопки которые поставил я — есть почти в любом авто магазине

Да, кожа зимой без прогрева совсем не супер…
Сейчас стою на пороге — установки подогрева заднего дивана…
Кнопки поставил от ВАЗ 2108, немного расточил штатные отверстия и они без проблем встали в отверстия.

Спасибо, буду иметь ввиду))

Подробнее — да без проблем.
На сиденье, если у Вас то же сиденье от БМВ — три провода с каждой попогрейки. То есть три провода со спинки и три с нижней грелки. Два — более толстых из тройки и есть от нагревательного элемента — третий — с термо — пары — от перегрева — он Вам не понадобится. Более толстые от нижней грелки и от спинки соединяем вместе и удлиняем более толстыми проводами. Желательно, через разъём, что бы потом была возможность снимать сиденье.
В принципе, у грелки нет разницы какой провод куда, но лучше подсоединить, как и на оригинале — коричневый — масса, второй (синий или какой будет) — +12 от реле.
Если у Вас сиденья, с другого автомобиля, то можно попробовать найти отвечающие за обогрев тестером, но если у Вас например сиденья от Тойоты — найти решение может и не получится, так как у них бывают сложные контроллеры — зашитые в само сиденье ( в том же БМВ — контроллер под сиденьем). Тут в общем, нужно тестировать — однозначного ответа — нет, так как не проверив — куда Вы конкретно подключаете — можно повредить обогрев.
А в машине всё проще. + можно взять с блока предохранителей или привести от АКБ. Я что бы не колхозить с дополнительными проводами под капотом, взял с блока предохранителей, от основного приходящего и пустил его через свой предохранитель, далее через разветвление на два четырёх контактных реле к клеме 87
Принцип подключения правого и левого сиденья одинаковый, рассмотрим на примере одного из них:
— как уже отметил основной +12 от АКБ кидаем на 87 контакт реле
— провод по которому будет питаться сиденье соединяем 30 контактом реле. Второй провод от обогрева крепим на корпус.
— 85 контак реле — крепим на корпус
— 86 контакт реле соединяем с фишкой кнопки обогрева в положении включено.
— к кнопке подводим ток +12 (обязательно питающийся при включенном зажигании)
Ну и останется запитать подсветку кнопки — там всё просто — один провод на корпус, второй на любой провод от питания подсветки — например у 10-ки — ближайшие — подлсветка рычага КПП (автомат), у меня механика, но фишка есть, если фишки нет, можно взять ток с подсветки пепельницы.
Вот и вся наука.
P.S.: я написал как делал сам, ни какой ответственности за данный совет я не несу и если у вас что сгорит — вините только свои кривые руки. Так как обязательно нужно всё проверять и тестировать, подключать на удачу — не стоит, так как это может привести к неисправности обогрева или да же возгоранию. Подогрев не игрушка и подходит к его установке — нужно крайне осторожно и ответственно.
Всем удачи)

Спасибо за развёрнутый ответ и удачи в вашем проекте!

И Вам — удачи.
Будут ещё вопросы — спрашивайте — с удовольствием отвечу.

подскажите какие реле ставить. дело в том что купил комплект без всего (одни грелки). по кнопкамвопроса нет.

Я ставил обычные четырех контактные реле. В Камри я ставил Bosh, но до этого подключал не раз через обычные от ВАЗ.

сидушки и спинку соединял паралельно или последовательно? просто промерял тестером- разные сопротивления.

Параллельно. Но я в этом не большой специалист и как правильно — я не знаю. Лучше спросить грамотного электрика