Пару фото об экологии :)
Продолжение следует…
З.Ы.
Северодвинск, Россия
Немного об экологии…
Opel Vectra 2007, двигатель бензиновый 1.8 л, 155 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Смотрите также
Один апгрейд на один даунгрейд
Opel Vectra C
Решил выложить пару фото.
Opel Vectra C
Цокот двигателя z18xer и очень много дыма
Opel Vectra C
Почти два десятка новинок: какие авто появились на российском рынке с начала лета
DriveJournal
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Афонино
Opel Vectra, 2006
430 000 ₽
Обнинск
Opel Vectra, 2008
620 000 ₽
Морозовск
Opel Vectra, 2007
750 000 ₽
Ижевск
Opel Vectra, 2007
600 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
А ссылку на сайт где заказывал?
на первом, втором фото, прям приварено.
почти даром)) а встанет нормально?
Увидим. Он для Круз/Орландо.
на крезе тот же ДЖэмовский двогатель
Отпишись по результатам про ощущения и звук. Сравнить интересно.
Будет запись в БЖ.
на 3 фото первый созданый опель? ахаха
Не совсем :)
через их сайт заказывал?
Аха. Только для Вектры у них нет. Взял для Круза/Орландо. Можно было ещё для Астры Н, но там трубы тоньше, врезка под лямбду слева (провода не хватит — придется удлиннять). Надеюсь встанет без переварки. По крайней мере, внешне похож очень.
почему именно этот производитель? какие еще варианты смотрел?
Больше никаких и не нашёл, собстно… Да, и цена достаточно вкусная (2500 руб + доставка). А так, полуфабрикат. Весь в стружке, зазубринах, наплывах не срезанных — все надо чистить и шлифовать. Но, учитывая стоимость, я не против этим заняться.
почему именно этот производитель? какие еще варианты смотрел?
другие варианты только через ибэй, цена от 8000
Ну, вот… А смысл переплачивать? Я и этот доведу до ума.
там для перфекционистов ))) ровный и полированный )
Экологичненько- факт )))
Та, ваще :)
под лямду-то нет дырки ? ) будешь шиться на евро 2 ?
Как нет? Есть — справа. (на первом фото сверху торчит вварка) И дырка тут под первую лямбду. Вторая под днищем стоит — её отключают прошивкой на Евро-2.
А так — да, хотелось бы прошиться. Но спецов не нашел в городе. Буду пока электронную обманку — корректор сигнала ставить, а там посмотрю по напряжению на датчике.
Под вторую лямбду достаточно механическую "обманку" поставить. Сам так делал
Это тоже вариант, я знаком с ним. Но вариант не интересный. Мне самому интересно скорректировать работу лямбды на электронном уровне до "нормальных" показателей. Благо показатели обоих лямбд я всегда вижу в реальном времени, как в цифровой, так и графической форме.
В идеале — программно отключить, прошившись под Евро-2. Но негде…
Блин где вы их берете. у нас не найти(((((((((
Прям на самом коллекторе приварена табличка откуда он родом. Заказывал через их сайт.