C момента покупки мотор издавал звуки звякающие и стучащие. Причем, при полностью выжатом сцеплении звуки пропадали. Через 5 лет я решил отогнать в сервис. Надеялся на замену диска сцепления и выжимного подшипника. Оказалось придется еще и менять маховик двух массовый.
Были куплены следующие детали:
Маховик SACHS 2294003341 — 14 000 руб.
Диск сцепления SACHS 1878005146 — 5 300 руб.
Выжимной подшипник Luk 510017710 — 2 000 руб.
Корзину сцепления решил не менять, выглядела она достаточно здоровой (ни износа, ни сколов и прочих повреждений)
В сервисе установили маховик и тут ждал сюрприз — болты крепления корзины были на 6, а в новом маховике дырки сделаны для болтов на 7.
Заказал отдельно болты VAG N90320701, судя по каталогу их размеры 7Х14, отнес парням в сервис.
На следующем ролике виден свободный ход нового маховика.
Работа по замене обошлась в 4500 р. Когда забирал, прошлось подождать 30 мин, почему-то не были настроены троса ручки передач. И еще сцепление немного по-другому начало работать. Заглох 3 раза за день. :-) через пару дней вернулось в норму, видимо воздух вышел.
На старом маховике требуется прилагать во много раз больше усилий чтоб повернуть и угол свободного поворота гораздо больше, чем в новом. И в одну из сторон слышно биение.
Остальные старые железки:
А вот что бывает, когда маховик разрывает на 2 части :)
После замены посторонние звуки исчезли, вибраций стало гораздо меньше. Только все радости омрачает тормозной разгон на низких оборотах. Может они всё-таки ошиблись на 1 зуб когда ставили ремень ГРМ.
Комментарии 10
Ходит сцепление? Или уже умерло?
ходит, пробег уже 311к
У меня sahs маховик уже почти умер, проехало всего 50т.
Такая же история с сакс, очень разочарован, 40тыс. порезано и уже бухтит на холостых и удар при включении передач… Хз какой теперь ставить
Поехал в другой сервис, выложил 3500 за разборку/сборку, ремень установлен правильно был, добавил еще 2100 за новый натяжитель ремня ГРМ. Они сильно удивились почему в первом сервисе не проверили что натяжитель говно и почему я все еще езжу, ремень должен был перескочить уже давно. Он не должен рукой нажиматься. Поэтому на низких оборотах фазы и сбивались. Щас рвет с места как нужно.
Меня это тоже ожидает. Лучше наверно ставить оригинальные детали? Или какой фирмы?
Маховик вроде оригинальный, который я ставил, про остальное не знаю. Дорого оригиналы вообщето ставить.
спасибо за номера. Три недели назад тоже диск сцепления поменял, иначе нет разгона и все. Маховик и выжимной менял 3 года назад, он двойной. Срезало одну часть от второй напрочь и провернуло.
чёткие обзорчики пишешь!
нужно диагностику сделать и посмотреть синхронизацию валов