Вместе с ревизией системы ВКГ я решил воспользоваться моментом и совершить этот простой тюнинг. Изложенное ниже решение призвано бороться с тупостью на низких оборотах при условиях герметичности трубки управления байпасом и целостности самого байпаса. При этом логика работы и герметичность вакуумной системы, в состав которой входит клапан №249, никак не нарушается.
Больше информации читаем ТУТ.
Суть идеи на практике заключается в том, чтобы поменять местами концы двух трубочек. Одна из них — трубка управления байпасом. На схеме она идет от байпаса под номером 23 до штуцера клапана №249 под номером 20. Вторая трубка идет от впускного коллектора под номером 19 до другого штуцера клапана №249 под номером 20.
Так вот меняем концы трубочек таким образом, чтобы первая шла от байпаса под номером 23 до впускного коллектора под номером 19, а вторая — от одного штуцера клапана №249 под номером 20 до другого, т.е. чтобы образовывалось кольцо с клапаном №249.
Трубочки эти я заодно заменил на силиконовые, поскольку их состояние было плачевное: они были дубовыми и рассыпались в руках — ни о какой герметичности тут не может быть и речи. Чтобы подлезть к байпасу пришлось снять защиту и покорячиться в яме, где была снята старая трубочка, затем надета и закреплена новая.
Могу заявить, что результат проделанных манипуляций определенно есть. С 2х тысяч теперь едем уверенней. Появилось какое-то жужание из-под капота. Пока не понял, что это. Похоже на вентилятор, но выключается на пару секунд позже самого двигателя. Подозреваю, что это вдруг заработал тот самый мутный дополнительный насос воздуха, который установлен в самом низу недалеко от байпаса.
Комментарии 56
Сделал как описано…рвёт аж с пробуксовкой и это на автомате!
Но…едет рывками как будто кто-то под жопу пинает и звук какой-то не хороший ближе к 3000б.
Что делать?(((
Что за звук? Детон? Рывки из-за топливной могут быть, например.
Я не знаю как детонация "звучит", но похоже на неё…
Детон ближе к 3000 это странно и не хорошо, если это вообще он. Прошивка сток? Какой бензин? Свечи свежие?
Сделан ЧИП…бензин только 95й…свечам около 15к…
Возможно, что чип хреновый. Но тебе нужно убедиться, что это детон. Сними логи.
…сложна
Сделай вообще диагностику хорошую ДВС. Смотрю, что у тебя и разгон не очень.
…и расход в 17л!
Да, и расход неадекватный. Что-то со смесью может… Надо диагностику делать.
VAGinaTOR64
Сделал как описано…рвёт аж с пробуксовкой и это на автомате!
Но…едет рывками как будто кто-то под жопу пинает и звук какой-то не хороший ближе к 3000б.
Что делать?(((
Верни все как было, если нет желания коробку чинить, про ресурс турбины говорить не буду это личное дело каждого. Логи сними, у тебя видимо передув по турбине и мозг дроссель прикрывает изза этого и рывки. А звук, это ты когда "тюнинг" делал поменял положение байпасса и он теперь будет такие звуки издавать.
Вернул конечно ибо так ездить невозможно)
А звук похожий на стрекот…как-будто троит!
ВАГком говорит на ХХ по расходомеру аж 4+…
Без переделов воздуха хавает 2+…
Штатная система с 249м считается более правильной )
Это ты про помпаж на несколько мс?
ну да, и есть еще видосы где показано когда он срабатывает, там не только в момент резкого сброса газа он срабатывает раньше чем дроссель перекроется но и при обычной езде
у меня вопрос, трубка к коллектору как закрепляется ?
У меня старая вообще ничем не закреплена была. Новую я закрепил хомутом пластиковым. Ибо давление в коллекторе теперь не стоковое совсем.
ясно …спасибо, просто у меня одна трубка идущая на клапан 249 отломилась и валяется …незнаю теперь как ее закрепить, ломаю голову(
Если отломилась от старости — меняй нахрен сразу всю! Лучше на силиконовую, естественно.
будем делать)
Sewbastian
Если отломилась от старости — меняй нахрен сразу всю! Лучше на силиконовую, естественно.
Может остался у тебя кусочек трубки силиконовой подлиннее?
Интересно проверить, под вакуумом не сжимается ли она?
Остались. Как проверить предлагаешь?
Не должна она сжиматься, там стенки достаточной толщины, ну и по характеристикам все норм.
Сам не знаю. Ртом хоть не сжимаются? :)
Хотя может и шланги силиконовые разные бывают…
Это нереально)
Силикон не горит?
Насколько я знаю, он превосходит резину по всем параметрам. Но он дороже и он тяжелее.
Может знаешь примерную цену за 5 метров?
Для сравнения:
Родной шланг — N10196503 $15 за 5 метров (этот гладкий снаружи и толстый)
Раньше ставился — N10196502 $10 (этот вроде бы лохматый снаружи, в оплетке)
www.ebay.com/itm/Silicone…&var=&hash=item258c4e9f1a
3 бакса за 3 метра, например
Спасибо. только у этих стенка 1мм. Мельком глянул — полно со стенкой 2мм.
Я к тому что лучше силикон. И дешевле выйдет, и надежней.
Половина владельцев замечают этот эффект педали газа, другая нет. Либо опять у некоторых модификаций 1.8т она отсутствует. На форуме были темы по этому поводу. Но так никто ничего и не придумал. А знатокам этот вопрос я задать не могу, так как не разобрался в этом форуме. Ты зарегистрирован на passatb5.ru?
Не помню) Иногда там нахожу полезности всякие.
Ни хрена эта переделка не дает в большинстве случаев. Либо эффект настолько мизерный, что им можно пренебречь. Я от этого "тюнинга" получил только небольшое повышение расхода. Эту сраную педаль газа нужно оживлять программно, но вот как?
Нет, не так) Если у тебя все в порядке с ВКГ и всем остальным в общем, то ты обязательно почувствуешь эффект ;)
Авто у меня в отличном состоянии. Я знаю этот мотор лучше большинства мастеров. Одни сильно замечают эффект от переделки, другие нет. Предполагаю, что американцы не чувствительны. Эту педаль газа надо каждому инженеру ВАГ просунуть в ж.пу до конца и покрутить для оргазму. Кстати, не замечал такую особенность, когда при интенсивном разгоне приотпустить немного педаль газа, то авто прет сильнее?
Не замечал) Попробую) Неужели она настолько дурит?)
Artur-skif
Авто у меня в отличном состоянии. Я знаю этот мотор лучше большинства мастеров. Одни сильно замечают эффект от переделки, другие нет. Предполагаю, что американцы не чувствительны. Эту педаль газа надо каждому инженеру ВАГ просунуть в ж.пу до конца и покрутить для оргазму. Кстати, не замечал такую особенность, когда при интенсивном разгоне приотпустить немного педаль газа, то авто прет сильнее?
у меня тоже так быстрее едет. в чем прикол?
Если ты про педаль газа, то мне удалось наконец это выяснить. Дело в мозгах — под резкой нагрузкой смесь сильно обедняется. Особенность 1.8т и еще некоторых моторов. Делается для экологии, мать ее.
а я думал это глюк какой то:) перепрошивка не решает вопрос?
Да. Только перепрошивка и решит эту и другие косяки. Проблема найти хорошего мастера, который реально сам шьет, а то почти все "чип-тюнеры" просто заливают готовую прошивку, причем не всегда правильную.
я прошился на еаро-2. все так же осталось. есть кстати человек что пишет. но в последнее время что то он не хочет за это браться
Евро 2 не чип-тюнинг, это просто отключение контроля катализатора (2 лямбда) и его прогрев (СВВ). Проблему это не решит. Нужно кардинально перенастраивать впрыск, то есть полноценный чип-тюнинг. Это поднимет мощность и заметно снизит расход. Звучит неправдоподобно, но факт.
Ваш человек реально шьет или как все заливает прошивку?
один пишет, второй шьет. но мы лично не знакомы. человек с форума, взрослый дядя. отправляешь логи а он по ним уже пишеь. Но в последнее время не достучаться до него
Это пресловутый Калекс что ли?
ага:)
Он отличный настройщик, если это действительно человек. Но к нему не добраться. Могу подсказать настройщика не хуже. Обещает около 200 сил. Настраивает как Калекс, логами. Только заливать и снимать логи будешь сам. Интересует? Отвечу сразу на первый вопрос — стоимость была 6 тыс., сейчас не знаю.
я с удовольствием. хотель шить в феврале. но тут не давно обнаружил слабую компрессию у себя, боюсь чип отложить придется:( но контакт напиши. кроме калекса не знаю ни кого.
Еще раз повторю, тебе понадобится еще шнурок Галлетто 1260, чтобы заливать прошивки, которые он будет присылать. Машину привести в полный порядок.
Вот настройщик elysey
спасибо. вот потихоньку делать буду. а буст педаль на время хотя бы не решит проблему?
Какой смысл платить за него около 5 тыс, когда за 6 можно полностью вылечить машину от заводских косяков.
А так, от бустера есть эффект. Если есть сильное желание или где достать дешевле, то ставь.
просто пока я полностью доделаю движок, много времени пройдет, а ездить хорошо уже давно хочется. и если сложить капиталку и чип, то это далеко не 6т получается:)
Artur-skif
Какой смысл платить за него около 5 тыс, когда за 6 можно полностью вылечить машину от заводских косяков.
А так, от бустера есть эффект. Если есть сильное желание или где достать дешевле, то ставь.
Бустер- что это? Гугл не ответил.
pedalbooster.ru/
Artur-skif
Авто у меня в отличном состоянии. Я знаю этот мотор лучше большинства мастеров. Одни сильно замечают эффект от переделки, другие нет. Предполагаю, что американцы не чувствительны. Эту педаль газа надо каждому инженеру ВАГ просунуть в ж.пу до конца и покрутить для оргазму. Кстати, не замечал такую особенность, когда при интенсивном разгоне приотпустить немного педаль газа, то авто прет сильнее?
+100 так же
Я себе сделал так, автомат меньше задумывается, отклик на педаль газа гораздо лучше стал
нужно сделать