Привет!
Решил провести эксперимент. Виыдел, что ставят фильтрики топливные с карбовых машин на обратку ОЖ. Решил тоже поставить, но от дизеля.
Отличается тем, что внутри не бумага, а мелкая сеточка. Она не разбухает и не размокает.
Спустя 50 км фильтрик уже был грязный — значит работает. Тестим дальше)
Комментарии 30
Запись хоть и давняя. Но может подскажешь какой диаметр штуцера у него?
Запись хоть и древняя, но на нынешней тачке (Рено) стоит тоже дизельный фильтр, но он больше (советую его). Там 2 размера, мелкий я срезал перед установкой. Диаметры в Гугле видел, но подзабыл.
в каком магазине продаётся такой фильтр? объехал уже много везде бумажные
Баловство все эти фильтры. В системе охлаждения просто нет таких мест которые могут забить мелкие какашки. А на счет антифриза, все это бред Что красный агрессивнее зеленого. Просто присадки разные. У меня с завода был залит красный и менял я на красный.
А радиатор печки не засоряется ?
Зачем страдать хернёй? Заливайте качестенную жижу и не парьтесь, фильтры всякие голимые, меняйте ОЖ лучше почаще, если уж беспокоитесь о чистоте системы охлаждения!
Я себе тоже поставил, но обычный. Кроме как скопившегося там антифриза результатов не заметил.
а вот у меня там осадок и мелкие песчинки)
Возможно потому что месяца 2 назад я только промывал систему, и залил новый антифриз.
Возможно. .я год назад чистил…заливал промывку, потом дистилятом прогнал систему 2 раза и на нем несколько дней поездил.а потом уже тосол залил новый.
Дизельный фильтр отсекает воду (как и топливный) а основа тосола (антифриза) состоит из воды, соответственно ты установивши этот фильтр увеличиваеш давление в сливном патрубке и есть большой риск выхода из строя системы охлаждения, а именно слабых ее мест (прогнившей части радиатора, крепления патрубков и т.п.).Ну нельзя такие (топливные) фильтры ставить на систему охлаждения, нужно искать более подходящие.
Думал тоже что ли попробовать…дальше думаю))
Попробовать можно, но нужен фильтр который пропускает воду и под небольшим давлением. Тут все неплохо придумано, но материал для исполнения категорически не подходит.
Ясненько, спасибо)
TsarOff-Kh
Попробовать можно, но нужен фильтр который пропускает воду и под небольшим давлением. Тут все неплохо придумано, но материал для исполнения категорически не подходит.
Почему не подходит?карбюраторный бумажный размокает и не пропускает тосол потом-поэтому может лопнуть…а в дизельном же сеточка, она очень легко пропускает тосол, а мелкие частицы нет.
Основной технической особенностью топливных фильтров является отсекание воды в топливе, для предотвращения попадани воды в ГДС ДВС. И как ни странно это будет звучать, но топливные фильтры для дизелья, намного эффективней отсекают воду чем бензиновые.
блин, каким образом?там же просто сетка.я может так и не понял…она же в разы больше, чем размокшая и забитая бумага…
:) сейчас проясню
MERlDlAN
блин, каким образом?там же просто сетка.я может так и не понял…она же в разы больше, чем размокшая и забитая бумага…
www.kardan.kiev.ua/search/str/10361
mirfiltrov96.ru/index/toplivnye/0-9
хм.у меня как раз грубой очистки стоит наверно))потестим-не понравится, то выкину)
Тут главное не то что понравится или не понравится, а что бы беды не натворил. Мы знаем про молекулу воды и сеточку в фильтре предварительной очистки, а про действующие вещества антифриза? Какого размера у него молекулы? Пропустит ли фильтр их? Не получиться ли так, что меняя загрязненные фильтра (а менять их прийдется часто) будет уменьшаться количество действующего вещества в антифризе (выкидываться вместе с грязным фильтром)? Тут очень много вопросов!
Кстати из опыта других кто так же ставил на систему охлаждения фильтра (все те же топливные): первый поменял через неделю, второй и третий тоже через неделю, потом через две недели несколько раз, а потом зае…ся и выкинул его. Это опыт 4 или 5 человек с которыми я общался по этой задумки, результат приблезительно у всех одинаковый.
Ну по засираемости-да.Быстро очкень. Я просто планировал все равно на антифриз перейти…поэтому тесты решил провести)
Перейти на антифриз? С чего? У тебя что вода залита в системе охлаждения?
У меня тосол и он уже почти отслужил свое. Антифриз хочу "Феликс" зелёный.
У тебя тослол? На бутельке с ОЖ было написано ТОСОЛ, сам он синего цвета и произведен он в России?
Ага. Волга-ойл
:) avtokorea.com.ua/index.ph…ли-антифриз-в-чем-разница
ТОСОЛ это название торговой марки которая уже не выпускается с 90-х, а по привычке так называют антифриз. Ты главное когда менять будеш, красный не вздумай залить, он не для наших тазиков, попрет со всех щелей. Зеленый самое то. У меня год эксплуатации и все нормуль.
Ну ты понял меня=) Я зеленый и собираюсь лить.наслышал об агрессивности красного
я то понял, я тебе статью скинул что бы не развели тебя на базаре рассказами о говняном тосоле и чудодейственности антифриза.
Спасибо)))я читал эту статью…поэтому уже точно для себя решил, что "фелю зеленого" залью:D