началось все с появления значка аккума-перегазовал, он пропал с панели, а я понял, что нужно ждать смерти гены. так случилось еще пару раз в течении недели .
сегодня утром после старта появился значок, газанул-он пропал, но при трогании назад мотя заглох.если поддать оборотов топри ходе назад он не глохнет. потом на ходе на мгновенье начала отключатся магнитола.остановился, заглушил, через 10 мин заводить, а аккум почти полностью разряжен. завел с пихача, он поработал 20 сек и заглох.больше не заводился.
вердикт электрика-сгорел диодный мост и щетки, да еще погорели предохранители.
купил VALEO remanufaktured alternator под номером 96566261 .по ходу эт какой то перебраный и перемотаный на заводе же заводской брак.цена 4000.правда шкив на нем был моноклин.заменил его на родной, установил -все работает.
сгорел генератор
Пробег: 73 100 км
Запчасти и шины
Daewoo Matiz 2008, двигатель бензиновый 1.0 л, 64 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Смотрите также

старт стоп в красную пулю
Daewoo Matiz (M100/M150)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида
Daewoo Matiz (M100/M150)

Разъем дпрв, люфт троса кпп
Daewoo Matiz (M100/M150)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Сатка
Daewoo Matiz, 2010
210 000 ₽

Донецк
Daewoo Matiz, 2004
130 000 ₽

Новосибирск
Daewoo Matiz, 2004
80 000 ₽

Подольск
Daewoo Matiz, 2006
220 000 ₽
Реклама
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться

