Позавчера я писал в сообщество Mercedes Benz Life Style про проблему с Дроссельной заслонки для компрессора, так вот всетаки решил я вскрыть эту хрень и правильно сделал.
Вскрывается она довольно таки легко, отщелкивается 6 скоб ну или 7 у кого как) и раскалывается как "орех". Там потенциометр в виде керамической пластинки с медными линиями а на ней 4 полосы от щеткок.
Эти щетки расположены как раз таки на обратной стороне дросселя, то есть так сказать на лепестке, на фото будет все видно.
И в итоге как было видно ее уже вскрывали и кривыми ручонками своими погнул все щеточки. Я их выровнял как смог с помощью бритвы и лупы и собрал все в обратном порядке.
Потом мои руки дошли и маслоотделителя, по сути это бесполезная пластмасса, но походу внутри нее в "ванне" находится масляный фильтр ну или что то типа такого, я залил эту штуку в ванне водой а в воду намешал порошка и начал грубо говоря стирать его. В последствии ванна была полная грязи и масляных пятен. Потом я его промыл тщательно чтобы мыла и порошка не осталось на ночь оставил на балконе а сегодня все собрал.
Так же сегодня я снял и почистил основную дроссель с сеточкой и расходомер, кстати как обычно все было в жутком дерьме, что дроссель, что расходомер а так же внутри впускного коллектора видна была небольшая лужица масла. Видимо потом мне предется его снимать и чистить форсы которая есть внутри "Форсы картерных газов."
После всех этих манипуляций с чистками дросселей и всех отдельных их частей машина полетела как никогда раньше. Все заработало и теперь меня радует. Так же я нашел еще один косяк который видимо был изначально в этом авто, но об этом я расскажу позже.
Всем мир.
Комментарии 1
тоже разбирал и чистил подогнул щеточки все в норме )))