Что-то про топливный фильтр я все время забывал — не под капотом. вроде все ТО сделаешь, а потом под машину уже лезть неохота, но он и поводов не давал о себе вспомнить. Сегодня все же заставил себя его поменять.
Домкрат у меня замечательный любую из моих машин вывешивает борт не зависимо от точки его установки!
Процедуру замены описывать не буду — все банально.
Вот этот идиотский винт каждый раз срезать приходится — закисает он там(((
Фильтр у меня последний раз менялся еще до аварии — менял в декабре 2008 года, Дата производства правда декабрь 2006 г. — наверное два года провалялся в гараже.
Еще одной возможной проблемой меньше!
Раз уж испачкался, да и время было — решил поменять на отцовой машине задние диски и колодки.
— процедура как на машинах начиная с В5, Г4 — диски — это просто диски, подшипники в них не запресовываются.
Да и инструмент, купленный зимой не подвел!
Комментарии 27
Насчет проблемного болта бензофильтра.
Чтобы проще его было откручивать я сделал так.
Не плохо, но все равно закиснет — там же вся зимняя соль скапливается
По крайней мере теперь за болт можно нормально схватится.
У меня закисания сильного не было, но вот схватить шляпку не получалось — кронштейн мешал накинуть головку, а хомут не давал ключ подсунуть.
Домкрат вещь! Скм такой приобрел) а чем фильтр дал о себе знать? Были признаки какие то к замене?
Нет, все нормально, просто стоял уже 6 лет и 40 тысяч км пробега
А вот у меня бывает что завел машину, сразу поехал и при повороте влево машина запинается, хочет заглохнуть и через пару секунд, подрывается и едет, как будто топливо не поступает, это может быть фильтр? (причем не важно, сколько бензина в баке, может быть и 2/3)
Вряд ли фильтр. Когда фильтр забит она стабильно тупит, вяло реагирует на газ
Спасибо)
интересный наборчик, где брали?
В каком-то магазе розничном с автозапчастями
понял, посмотрю в наших магазинах.
норм контора по тормозулькам
выбор отличный
Что самое интересное, что стоили более вменяемых денег чем какие-то псевдояпонские заменители)))
ходить будут отменно!
У меня спереди циммеры перфорированные — пока не жалуюсь)))
у таких бонусом и вид соответствущий
Что то фильтр не на том месте стоит, куда его Ипонские инженегры засунули))) Обычно его менять, затр…ешься!
Не фильтр на пассата менял, а в мазде уж за одно и тормоза сделал
На 626 надо перебирать суппорта и направляющие
Перебрал прошлой осенью. После этого они начали тормозить — а так были просто кусками ржавого железа. Только вод диски и колодки я купил позже, а батя так и не удосужился их поменять — типа я без задних тормозов вообще ездил, а счас торможу как-то. Он правда пенсионер и его маршрут дача- магазин в 5-ти км по проселку. Ну а сегодня я уж решил закрыть вопрос))))
А, вот оно что
Блин, похоже я один как дурак меняю топливный фильтр раз в год независимо от пробега(
До аварии, я менял их раз в год, а в год я наезжал 35-40 т.км. После аварии сначала она вообще не ездила 2-3 года — фильтр не менялся. Сейчас пробеги по 10-15 т.км в год, тоже особо смысла в замене не вижу. Конкретно на этом фильтре проехал тысяч 40 км. — Он почти чистый — бензин проходил как через пустоту))))
А, ты даже распилил его?)
Нет не пилил — пилил только первый самостоятельно поменянный, еще на В3, тогда только вышел Лукойловский бенз, я им залился… и чуть не встал на МКАДе — правда подобный эффект и обещали — типа всю грязь отмоет с бака и фильтр забьет — вот так и было! Из снятого фильтра текла черная жижа. После покупки Жука, тоже фильтр снял при ТО из него чернота лилась — с момента производства никто не менял, а в этом бензин даже не мутный был.
Хороший наборчик;)
Ага! Зимой от ждадности купил впрок, вот повод выдался воспользоваться — ни капли не пожалел!