Так вот наалось все с того, то я хотел подтянуть ремень генератора, ослабил болт крепления подтянул ремешок, затягиваю себе и тут опа на, болт обломился оставшись в ухе генератора.
Когда начал снимать гену обнаружил, что один болт крепления генератора выкрутился в итоге ухо в генераторе разбило, следствие и ослабший ремень и не выдержавший болт регулировочной пластины. Можно и высверлить обломок болта и нарезать заново резьбу, но тут меня осенило, у меня в гараже год как лежит генератор с Зил 130 на 60А.
С виду как новый, только без шкива, ну шкив у меня был в запасе, а крыльчатку снял с убитого герератора с который стоял на стоявшем в углу гаража ЗМЗ 21, почистил покрасил поставил.
И так все собрал подключил завожу, и слышу шумный свистящий звук, ладно игрался с натяжением ремня, не помогает, грешил на подшипники, но оказалась другая причина, зарядку дает слабо, при включении фар обороты у двигателя падают, так все пробит диодный мост. Хотел по началу разобрать гену да заменить, да и стоит он недорого, но потом подумал, все равно снимать генератор, так не лучше ли будет поставить, что то посерьезней. Долго не думая заехал в магазин и раскошелился на новый генератор СтарВольт на 120А, да Китай, но по отзывам народ доволен.
Пока ставил генератор, сох воздушный фильтр, а то краска облезла и я его покрасил, ах да нулевик я выкинул, толку от него нет, да еще и шипит.
Работает генератор отлично заряд дает, пока только позитив, да и воздушный фильтр теперь не шипит ехать намного тише и приятней.
Комментарии 11
а акум не кипит от такого гены?)
С чего он кипеть то будет, что за фантастика такая.
а то все пугают что 100-135 ампер много, закипит и загубишь акум
Не чего подобного, хоть 200амперный ставь, ток идет в среднем 14,5вольт при том генератор вырабатывает ток в зависимости от источников потребления, таким образом более мощный гена будет работать с запсом. А про АКБ и закипание я не знаю от куда такой миф пошел, на форумах это обсуждали сто раз.
Полностью поддерживаю!
Ток зарядки аккумулятора зависит от напряжения в бортсети. И пусть его вырабатывает генератор, хоть на 1000 Ампер, при 14 Вольтах, ток будет неизменным.
как нибудь потом займусь заменой гены)))) и акум на 90 поставлю)
сложности или хитрости в подключении этого гены есть?
Нет особых, от Реле регулятора наряжении фишка один в один подошла, но у меня 2контактная, + там написан где самая большая клемма, реле доб тоже туда, а массу я все скрутил и подключил к болту регулировочной пластины генератора.
Благодарю )
Приятная запись )
У меня тоже гена от стартвольта установлен, с ноября 12 года, и пока проблем с ним не знаю. Единственное щётки заменил(стёрлись) пару месяцев назад.
Надеюсь меня тоже, не подведет