Нижняя решетка радиатора.

Да. Думаю не нужно объяснять ее назначение. Жаль я этим немного поздновато занялся, когда уже радиатор несколько покоцался. Ну да ладно.

Поехали.

Что нужно:
1. Сама решетка. Куплена от 2105 — 200р.
3. Отвертки — ключи — ножницы.
4. Саморезы с шайбами — 4 шт.
5. Клеевой пистолет.
6. Обезжириватель + тряпочки.
7. Пачку стяжек мм на 50.

Вот такая решетка была куплена. Нас интересует центральная часть:

1. Снимаем бампер и аккуратно кладем его на полиэтилен дабы не поцарапать. Если есть вопросы по снятию, пишем в комментариях:

2. Смотрел я на форуме как парни ее крепят. Кто в лес, кто по дрова… Для меня торчание с лицевой стороны стяжек и прочего как то не очень. Посему решил крепить все только с изнанки. Долго думал как быть и решил на саморезы.

Так вот значит. В штатной решетке есть полости с ребрами жесткости. Заполнил несколько (а именно по две с каждой стороны) пластиковым клеем с помощью вот такого пистолета:

3. Полости по-хорошему оттираем от грязи и обезжириваем. Первая заполненная полость с правой стороны. Остывает:

4. По горизонтали закрепил подходящими саморезами в заполненные полости. Когда клей застывает, он похож на мягкую пластмассу, так что саморез легко вкручивается и держится крепко (только по размеру подберите, чтобы не вылез наружу):

5. В центральной части аккуратно просверлил отверстия по краям в ребрах жесткости и по кругу закрепил с помощью стяжек:

6. Сверху с обоих углов тоже по отверстию и по стяжке. Снизу тоже самое, но не у самых углов, а чуть ближе к центру:

7. Вот что получилось с изнанки:

8. Обрезаем стяжки и собираем бампер обратно взад.

Результат:
(Прошу прощения за грязный машин, то было начало декабря)

Теперь радиатору будет гораздо комфортнее. ;)

Изначально этот материал был опубликован мною на getz-club.ru.