В связи с похолоданием, обратил внимание на то, как машина заводится в морозы. Позавчера, когда с утра было -6 градусов, завел как обычно, вставил ключ, отжал педаль тормоза и нажал на кнопку start, машина завелась не сразу, несколько секунд "порычал" стартер и завелась не особо быстро. Сегодня с утра было -16, решил попробовать завести привычным способом, как на старой S60, правда она была с МКПП. Вставил ключ, тормоз на этот раз не отжимал, просто включил зажигание, включил габаритные огни, затем перевел включатель фар в автоматический режим, пару раз моргнул дальним светом, отжал педаль тормоза и завел … машина тут же завелась без особых усилий. Подскажите все таки, как правильно заводить машины с АКПП в морозы?
Чебоксары, Россия
Как правильно заводить наши S60 в морозы?
Volvo S60 2012, двигатель бензиновый 2.5 л, 249 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Пенза
Volvo S60, 2011
690 000 ₽
Иркутск
Volvo S60, 2016
1 520 000 ₽
Венёв
Volvo S60, 2010
1 000 000 ₽
Челябинск
Volvo S60, 2012
1 050 000 ₽
Реклама
Комментарии 59
Люди добрые, подскажите, а S60 2008 edition 91 поколение), с ключом которая, как там включить зажигание. там есть 3 рисочки (где ключ.) сначала надо поставить на 1? включается радио, климат 9его сразу выключаю), а потом выключаю и уже завожу почсле этого?
и еще про давление в шинах, зимой на 16 колесах 205/55 в передних колесах у кого какое давление?)))
Всем спасибо, кто ответит)))
я на бывшей S60 первого поколения вставлял ключ и сразу проворачивал в положение 2, после этого моргал дальним светом и после этого в положение 3, как то так)
а по поводу давления, у меня сейчас 2,2 на 16 колесах 215/55
сразу на 2 положение, поняла))
а поповоду колес, кажеться, что передние оба чуть подспущеные, хотя смотрела вчера весь вечер по стоянке лазила, у многих так.
давление показывает 2,1
я пробовал 2,5, очень жестко, а передние всегда кажутся чуть подспущенными, ведь двигатель нелегкий)
спасибо за комментарии))
вольвоводы всегда рады помочь друг другу))
Я наверное здесь всех оч сильно удивлю) купила машину и буквально через месяц она у сея еле — еле завелась(((
А на улице ведь был плюс )
Такое было пару раз) сейчас вроде все норм!
Оптимистично)))
Глюк машины или чего-то нашли?
Говорят что скорее всего дело в бензонасосе, типо брак с завода)))
Думаю поеду на ТО 1 и попрошу чтобы поменяли)
может просто часто заводите машину? Голубка
Несомненно)))Я правда один раз там была всего))
Командировку выбивай себе и приезжай)))
Номера ток не забудь)))
точно, я уже привык ездить без номеров, даже забыл, что их до сих пор нет)))
Блатняк Чеборкасский))))У нас бы тут такой номер не прошел, тормозили б постоянно
не Чеборкасский, а Чебоксарский))) так уже три раза тормозили, два раза отпустили, а в последний раз все таки оштрафовали(((
Ой прости, опечаталась)))
А какой, кстати, штраф за это?
300-800 руб, меня на 300 оштрафовали)
Почему-то меня это не удивляет))
что именно не удивляет?)
Что тебя всего на 300 рублей оштрафовали)))
так я просил, чтобы вообще не штрафовали, но не поверили, что я 2 месяца был в командировке)))
Какая полезная тема)))хоть узнала, как просто зажигание включить, не заводя)))))
У меня сивик в -30 заводился, с его аккумом на 40 а/ч, со второго раза, но ни разу не подвела.
Уж швед-то не должен подвести)))
тут две темы, первая про зажигание, а вторая о вреде курения)))
Да у тебя всегда в бортовом весело)))))
спасибо, жаль, что я далеко от Москвы живу, с удовольствием побывал бы на ваших Вольво- встречах, думаю, что там все веселые и позитивные люди)
Сел, нажал тормоз, нажал кнопку, завелась, покурил минуты 4-5, поехал
откуда знаешь, что я курю?)))
А ты че пуп земли чтоли?))) Нас много таких))) Тока тебе вредно, а мне побарабану xD
ну это смотря что курить)))
Ненене, не в ту степь думу думаешь, но тут скорее действует "принцип меньшего зла" =)
я вообще то курю обычные сигареты)
это я тоже понял) если так интересно, у меня marlboro filter plus. Only
а у меня dubliss dual charcoal filter)))
я такое не знаю даже :-В
это редкие сигареты)
Завожу сразу, без всяких манипуляций и танцев с бубном.
А вот ВАЗ рабочий завожу как тут описывали: зажигание, минутку подожду и в бой)
думаю, что в -30 все таки придется "потанцевать с бубном")))
Надеюсь что до этого не дойдет, как никак новая машина.
Предыдущие иномарки заводились в -25 без проблем.
Думаю и эта вольва не подкачает, если морозы наступят
моя предыдущая Вольва завелась даже в -40, когда я жил на севере))
На S40 я в морозы всегда вначале включал зажигание на несколько секунд и только потом поворачивал ключ для работы стартера.
У жены как-то в морозы машина не заводилась, узнал что она сразу же вставляет ключ и на старт. Научил её немного подождать вначале. После этого вопросов не возникало.
PS: пока только -8 было, проблем ноль, так что завожусь просто по кнопке.
у вас еще тепло)
Я всегда сначала зажиганию включаю на несколько секунд, а потом завожу ее. Но и без этого она не "чихает". :) А фары всегда выключаю, когда глушу)))) Не люблю я эти автоматические режимы.
почему не любишь?)
что б не напрягать ее за зря)))
думаю, что она не сильно напрягается из за этого)))
я вот например могу просто забыть включить фары, если не оставить в автоматическом режиме)
неее, я помню)
пробовал несколько раз, забывал постоянно)))
Allechka
что б не напрягать ее за зря)))
как и я ! АЛЕЧКААА =) как же я рад что вы сказали ровно то что я делаю — выключаю сам — не люблю чтобы они включались сами =)))) Подписывайтесь на мою машину — дам вам покататься на ней — а может продам ее вам даже за 470тр
Allechka
Я всегда сначала зажиганию включаю на несколько секунд, а потом завожу ее. Но и без этого она не "чихает". :) А фары всегда выключаю, когда глушу)))) Не люблю я эти автоматические режимы.
я наоборо всегда в авто режиме ими пользуюсь. Без этого не прет. Очень удобно-всегда все и сразу)
в инструкции есть строчка "для уменьшения вредных выбросов в атмосферу, машина заводится на сразу, это нормально". Кажется в инструкции видел такое…
никак руки не доходят до инструкции, надо все таки почитать)
Как я знаю, вольво заводится сразу с нажатым тормозом, если без тормоза нажать на кнопку, то сначала загорятся пиктограммы, бензонасос заработает.
Так вот, сначала надо без тормоза нажать на старт, чтобы машина так сказать подготовилась к запуску и потом как все погаснет, нажать на тормоз и завести.
и фары не обязательно включать?
У Вас же не жигули, а хорошая иномарка, ей это ни к чему. Да и вообще все эти бредни из СССР)))
у Вас тоже хороший швед)
Что есть, то есть)))
Все правильно написал, без запуска двигателя пару минут постоять с включенными фарами, потом запускать. Хотя новая и так должна спокойно заводиться в любой мороз.
да просто хочется, чтобы состояние было как можно дольше "новой")
Если по уму — то только с толчка, с горочки желательно))
хахаха)))