Заменена задняя балка… После года мучений на капролоновых втулках. Ездил как на осле. Состояние втулок и пальцев видно на фото — это просто ужас. Никакой смазки, терлись по сухой ржавчине. Никаких канавок на втулках! никакой тавотницы. Втулки из обычного капролона, хотя на сервисе мне их якобы меняли на графитизированный 5 месяцев назад!) Еще сказали, чтобы они разносились, придется поездить без амортизаторов! В общем… Рубежная, дом 3 — ПРОЩАЙ! УДАЧИ ТЕБЕ!
С "нормальной" обычной задней балкой машина стала ездить как "нормальная" машина. По деньгам вышло даже меньше чем за год на капролоне (22к — балка, 16к+5к — капролон с заменой)
П.С. следующий визит на сервис через 50 000 км — плановая замена подшипников
П.П.С. припомню еще этому сервису на Рубежной сорванную и оставленую шпильку, которой держится катушка, как не могли поставить защиту картера, 3 дня приезжал, как после замены прокладок впускного коллектора и снятии форсунок на них не поменяли уплотнители и двиг стал троить! В общем туда ни ногой
Комментарии 3
Замену пальцев не рассматривал? Чтото в районе 6 тыс. плюс замена.
так примерно и делают. меняют пальцы на балке. пальцы проходят отбраковку и затем уже впрессовываются. стоило это 10500 . работа 8000 по замене балки и подшипники snr 2200
Скажу вам так, что сервис, где вам такое сделали рукожопые тупари и вас развели на бабло, У меня на первом пыже втулки стояли, с канавками и их надо подгонять под пальцы, когда уже в рычаги впрессуешь, разверткой, чтобы рычаги не болтались, но и не кувалдой забивались. + ставить тавотницы.Правильные втулки, поставленные правильно делают подвеску в разы мягче, мне есть с чем сравнивнивать. Кстати, тавотницы рекомендую вкорячить в рычаги когда подшипники уже стоять будут, дольше проходят подшипники и пальцы ибо рычаги полоые и там образуется конденсат, который может разрушить ржой все изнутри