Внутренняя граната замена

После переборки коробки, заметил, что выдернул гранату внетреннюю, точнее она внутри рассоединилась, ну денег нет вообще, решил всунуть обратно и до зарплаты. а нифига, в нагрузке ездить было уже не то, чтобы в сласть, а вообще невозможно, ощущения были как будто овальные колеса и чем больше газа даешь, тем передок сильнее прыгает, пришлось в выходные идти в магазин и брать в долг, благо постоянному покупателю дают=)

хотел взять в шариками как у меня стояла, но пощупав второго типа гранаты с роликами, решил взять, помоему получше, а почему эту фирму? что-то мне понравилось, качество на вид офигенное, в комплекте гарантийный паспорт, перчатки фирменные, смазка фирменная, все в пакетике пыльник на ощупь резино-силикон, , как и написано на коробке счто интересно, нет стопорного кольца в самом конце, тот что большой, в общем понравилось чем то, поставить легко, в мануале как то мудрено, на деле чтобы поменять гранату надо:

-Открутить ступичную гайку
-ослабить болты колес
-поддомкратить
-снять колесо
-открутить шаровую (не сверху а снизу два болтика на 17)
-выдернуть ступицу
-слить масло с коробки обязательно
-молоточком сбить весь привод из коробки
-когда привод уже в руках, выкидываем пыльник и разбираем гранату
-в самом конце будет колечко, его снимаем, и все
-и саму гранату собираем, забиваем смазкой и там все как и раньше