Краткое руководство по выбору Е70

Как и обещал, вкратце напишу, куда смотреть при выборе E70.

Пройдемся по их основным болячкам:
— Панорама. Если есть, то в половине случаев не работает. Проверять обязательно, так как ремонт стоит дорого и если даже она тебе и не нужна — это хороший повод для торга.
— Проверить работает ли электронный ручник и не горит ли контролька ручника. В большинстве случаев неисправность ручника заключается в блоке управления, замена которого с работой стоит под 1000$. Неисправность не критическая, но 1000 можно смело сбрасывать.
— Адаптивный свет. Бывают умирают блоки управления адаптивными фарами. Нужно, чтобы кто-то покрутил руль и кто-то посмотрел, "поворачивают" ли фары. Конечно, в случае ошибки будет сообщение от компа, но лучше проверить явно. Сколько стоит ремонт не знаю. К тому же там может быть причина не только в самом блоке.
— Кнопочка Sport свидетельствует об опции Adaptive Drive. Рулится с ней лучше, но на машинах до какого-то месяца 2008 года ставили недоработанный активный стабилизатор. Новый стоит 2000$, бу на разборке с машины от 2009 года около 1000$. Иначе будет стучать, негативно влияя на нервную систему.
— Проверить соответствие опциям по винкоду и тому, что есть на самом деле. Смотрел машину, у нее вместо черного (по винкоду) салона — светлый. Хозяин говорит, что перетягивали. Но зачем? Если есть деньги можно просто светлый салон поставить и не заморачиваться с перетяжкой. В итоге при подробном рассмотрении выяснилось, что машина была очень хорошо ввалена в правую сторону. Может быть поэтому и салон перетягивали…
— Просмотреть по опциям, есть ли опция Active Steering (D-Steering). Когда машины были новыми, эта опция (активное рулевое управление) была просто замечательной. Когда машинам уже от 7 лет, стоимость рейки с D-Steering достигает стоимости б/у ланоса. Готов ли ты к таким тратам? Я бы не стал покупать машину с такой рейкой.
— На горячую бывает (на моторах 4.8) подвисает стартер. Нужно покататься, чтоб машина точно была прогретой, заглушить и через пару минут попробовать завести. Если заведется сразу — хорошо, если нет — готовь примерно 700$ на замену стартера. В ремонты я не особо верю.
— Включить заднюю передачу, отпустить тормоз. Если машина сразу начинает ехать назад, хорошо. Если нет, а начинает ехать спустя секунду-полторы, готовь деньги на перебор коробки. Скоро отвалится задняя. Ну и конечно прокатиться вперед, чтобы не было никаких ударов, толчков, рывков и т.д. Любое сомнение — нужно отказываться от машины, ну или торговаться как минимум тысячи на три.
— Открываем багажник, снимаем справа лючок из ковролина. Видим предохранители и прочую проводку. Стараемся засунуть туда руку, чтобы достать до "дна". "Дно" не должно быть мокрым или влажным. Если туда попадает влага, нужно разбираться откуда, обычно или через стопы или через омыватель заднего стекла. Но влага для электроники очень плохо.
— Открыть капот посмотреть, чтоб нигде ничего не текло. То, что будут потеть некоторые прокладки — это нормально. Можно даже не обращать внимания. Главное, чтоб не текло ничего.
— В верхнем левом углу подкапотного пространства установлены мозги. Нужно проверить, чтоб уплотнитель был целым и не тек, иначе мозгам водные процедуры противопоказаны.
— Крылья на машине пластиковые. Если был хоть небольшой удар, менять нужно все крыло. Открываем двери и смотрим на зазор между кузовом и крылом. Там находится уплотнитель. Хочешь не хочешь, а наши мастера его все равно криво поставят. Как бы хорошо ни была покрашена деталь, по уплотнителю можно понять, снималось ли крыло или нет.
— На дорестайлах часто перегнивают стопы. Посмотреть, чтоб все секции задней оптики работали. Замена на рестайловые — 500 евро.
— Ну и в общем посмотреть на машину — чтоб зазоры не были кривыми, чтоб дым из труб не шел, не только на месте, но и в движении, подключить диагностику почитать, узнать, что там "в мозгах". Понажимать на все кнопочки, чтоб все работало — зеркала, чтоб складывались, сиденья, чтоб двигались, память чтоб работала и т.д.

Собственно, вот и все. Может что-то и забыл, но все равно даже с этими рекомендации выбрать идеальный 70-ый будет сложно.