Кони прибыли!

Итак, не прошло и полгода)
Доводка мотора продолжается!
Приобретен МАФ-эмулятор 3.0 c киевского турбо-гаража

MAF Emulator/Fuel controller — электронное устройство сочетающее в себе функции топливного контроллера, программируемого коммутатора, скоростного дата-логгера и эмулятора расходомера на основе сигналов датчика давление, оборотов и температуры.

Список основных функций и характеристик первой версии устройства:
— 16 битный/8МГц процессор
— Функция эмуляции работы расходомера по таблице 20х24.
— Позволяет на автомобилях с блоком управления работающему по расходомеру
повторить сигнал расходомера, опираясь на данные датчиков MAP, RPM, IAT. В результате БУ будет работать по MAP и расходомер можно удалить из системы.
— Функция авто-маппинга таблицы эмуляции расходомера.
— Функция топливного контроллера. Диапазон коррекции -100%…+500%
— Таблица коррекции — 24х20. Развертка по нагрузке — MAP или Throttle.
— 4 программируемых Low-Side выхода. Позволяют независимо включать до двух устройств по программируемым условиям значений — RPM, MAP, Throttle, IAT, Speed.
— Окно приборной панели для удобного и наглядного мониторинга всех параметров системы.
— Функция расчёта колесной мощности по сигналу скорости автомобиля и заданной массе.
— Высоко-скоростной дата-логгер. Частота сканирование — 100Гц. Записываемые данные: RPM/Boost/Throttle/MAFIn/MAFOut/Temperature/Speed/Inj.Duty
— Функция второй отсечки. Позволяет задать обороты второй отсечки по топливу и создать избыток давления в коллекторе на турбо-машинах для эффективного старта с места. Для атмосферных автомобилей позволяет четко удерживать стартовые обороты. — Условие отключения по скорости/дросселю.

Версия 2.0

Основное отличие от первой версии устройства — поддержка работы с датчиками детонации. Для этого на плате имеется специальный вход с необходимыми аппаратными фильтрами. В программу введена калибровка сигнала датчика детонации в зависимости от оборотов, задающая естественный уровень шума мотора. Превышение входным сигналом калибровочных значений расценивается как детонация. При этом возможно мгновенное обогащение смеси на задаваемый процентный уровень, а также срабатывание одного из программируемых ключей в режиме кнок-лайт для активации сигнальной лампы или зуммера.

Версия 3.0

Основное отличие от второй версии устройства — наличие встроенного буст контроллера с управлением наддувов по оборотам, дросселю и номеру передачи КПП.