Прошёл год как я катаюсь с плёнкой.
Интересный опыт. Машину легко выцепляли из потока=)
Сейчас плёнка удалена.
Но сама плёнка меня огорчила. Она не похожа на автомобильную… Толстищая ппц, весь клеевой слой остался на капоте. ВЕСЬ ! ! !
Сразу правка. Для коментаторов типа "вот оно надо было тебе" или "пфффф. Деньги на ветер" есть у меня в запасе хороший ответ)) Хейтерс гона хейт.
Оффтопик. В Липецке сегодня было +41°С. Жестяяя. Работать невозможно. Спасибо тебе, климат контроль))
Запчасти на фото: AM482
Комментарии 11
Без наклейки круче, клей остался из-за хреновой пленки
И как тебя теперь в потоке узнавать?)
Чёрный блестящий фокус с белыми большими дисками))
Зря мастеру отдал, матовая прикольно:-))
Ды ваще)) может и зря, девки бы так и липли на капот xD
Как мухи:-) Больше ничего не будешь клеить?
Пока наверн нет, блестящим на солнце покатаюсь))
Попробуй терануть 647 растворителем.
Я у себя им остатки чужого бампера стирал и прочую ерунду, очень эффективно, и ЛКП ни чуть ни где не покоцалось, не помутнело от растворителя.
Пробовал оттирать обезжиревателями и т. п., не получалось.
Так что дерзай, но все равно сначала попробуй на незаметным участке.
Машину отдал на полировку. Мастер мне показал как клей снимается. У него есть специальное средство.
Полирнешь и все будет норм. А клея много возможно из-за низкой себестоимости пленки. Которая расчитана на короткий срок службы. Вот и в микронах она тоньше.
Вся суть в твоём первом предложении)) Для этого и снял наклейку)