Читая про Camaro я наткнулся на такую информацию: европейский камарик (который поставляется к нам в Россию) имеет двигатель L99 и с 6.2 объема снято 405лс, а на собранном для американских потребителей стоит LS3 с мощьность 428лс.
Тогда я решил проверить, как дела обстоят с "младшим братом" восьми цилиндрового гиганта. И тоже обнаружил странность: по ПТС (2013 года европеец) написано что движок мощностью 328лс. Но как я вычитал на камаро 3.6 ставят двигатель LLT\LFX мощностью 322 лошадиных силы. Может это конечно разные двигатели, но я не нашел в интернете про это ничего.
Может кто то имеет более полную информацию и сможет объяснить?)
Комментарии 10
LS3 это 6.2 с автоматом
L99 — 6.2 с механикой (с завода сделано так что у него больше лошадок)
LLT (2009-2011) — 312HP (американских лошадей) у нас этот параметр пересчитывается по метрической системе измерений и в ПТС будет 316.32.73
LFX (2011-2014) — 323HP по нашим будет 327.48
Вот и вся история
Только наоборот, LS3 — механика, L99 — автомат.
The "L99" V-8 is now available in the Camaro SS. The L99 performance is SAE Certified at 400 hp @ 5900 rpm and 410 lb-ft. of torque 4300 rpm. The "L99" V-8 will be mated up with the Hydra-Matic 6L80 (MYC) six-speed automatic in this application.
мой косяк]
опечатался
ScReWakaVint
LS3 это 6.2 с автоматом
L99 — 6.2 с механикой (с завода сделано так что у него больше лошадок)
LLT (2009-2011) — 312HP (американских лошадей) у нас этот параметр пересчитывается по метрической системе измерений и в ПТС будет 316.32.73
LFX (2011-2014) — 323HP по нашим будет 327.48
Вот и вся история
спасибо за разъяснение)
а на деле наверняка меньше выдаст если замерить)
жаль у нас стенда нет
я бы проверил)
До 2012 года двигатель ставился llt, потом начали ставить lfx, он чутка мощнее, но не принципиально)
описался немного)) теперь понятно) просто я все думал как так в машине 322 а пишут 328)
Да вообще сброд и шатания с этими лс)) у меня в птс так вообще 304 лс) зато налог на 3тыс в год меньше))))
ну так то да))