Поставил на учет, накатал 2.500км, в принципе машина понравилась всем, кроме руля — слишком легкий, практически отсутствует обратная связь.
Пока привыкал к машине, съездил на спидхантерс, где пару раз заехал. Результат порадовал — легко объехал Mercedes SLK 170лс АКПП, Acura MDX 230лс АКПП, BMW e34 525 170лс МКПП и такую же Октавию 1.8 на МКПП.
1). Первым по плану дел было съездить к PetranVAG на прошивку всяких ништяков, а именно:
— Опускание зеркала при движении задним ходом
— Отключение индикации и зуммера непристегнутого ремня
— Память подогрева сидений водителя и пассажира
— Автоматическая дотяжка стекол при начале дождя
— Активация кнопок на ключе при включенном зажигании
— Индикация скорости вращения вентилятора в режиме AUTO
— Адаптация педали газа
— ESP Sport/ESC OFF
— Активация и агрессивная настройка XDS
— Спортивное рулевое управление
— Стробоскопы
— Включение правой задней ПТФ
— Тест стрелок
— Настройка звучания магнитолы
— Отключение кнопки AM диапазона из меню магнитолы
Огромное спасибо за это Пете. Руль стал намного приятнее, динамика тоже чуть улучшилось, XDS и правда работает. Загрузил Петра еще несколькими вопросами, надеюсь найдет решение — как бы отключить пищание приборки при дерганьи ручника на ходу, и установка кнопки отключения курсовой устойчивости от RS.
---
2). Купил:
— Резиновый коврик в багажник Novline NLC.45.16.B10. Лег как надо, прорези и отливки под все уши для крепления багажа есть.
— Защита картера ЩИТ. Понравилась цена 2.250р, количество ребер жесткости и форма.
Установил сам в гараже в тот же день. Заехал на эстакаду, снял родной пластиковый брызговик, прикрутил передние кронштейны защиты (шли в комплекте), повесил на них защиту, прикрутил задние болты в штатные отверстия, и родные болты от брызговика по бокам — все на своих местах.
— Родные ВАГовские передние брызговики VAG 5E0 075 111. Когда я купил машину, задние стояли, а передних не было. Решил исправить — и пороги будут целее и чище, и в дождь меньше говна будет лететь на идущие сзади машины. Тоже сразу поставил, крепятся под родные шурупы подкрылков и на один пистон.
— Дополнительную розетку прикуривателя в салон. Подумаю куда врезать. В Фокусе была очень удобно штатно в подлокотнике с задней стороны расположена.
---
Пока вроде бы всё, на очереди сигналка, диски и чиповка.
Комментарии 18
У кого гонял?:)
спидхантерс )
У них интересно;) нужно тоже съездить))
напиши где взял защиту двигателя
www.avtz.ru/?a=position&pos=4783
"при дерганьи ручника на ходу" — маньяк;))
а в целом, все правильно сделал)
Ну зимой для многих актуально. А для некоторых и летом ;-)
зимой главное не перетянуть, а то можно сдать тест на космонавта))
Всё в тему
Защита классная ;-)
А вот брызговики я не уважаю … ((( но у меня на это свои причины ))))
А я ненавижу тех, кто без брызговиков едет передо мной
+1
lPlatinum
А я ненавижу тех, кто без брызговиков едет передо мной
Если не брызгаться слюнями во все стороны, перечитать комментарий и посмотреть хотя бы одну фотографию машины — то, наверное, станет понятно, что у меня бампер ниже чем ваши брызговики ;)
Ты просто себя сзади не видишь какой шлейф в дождь оставляешь ))
Никакого :)
lPlatinum
Ты просто себя сзади не видишь какой шлейф в дождь оставляешь ))
По крайней мере — не больше чем люди на "джипах" с брызговиками ;)
Красавчик))
Планов громадье)