Всем привет. Сегодня решился переварить передние отбойники, до этого момента они у меня были срезаны почти под сам корпус, и проблему в том что хода подвески было около 7см, и не раз было такое что верхний рычаг бился об корпус отбойника. Задумал я его переварить повыше, просто срезать не хотелось, дабы не пробивало аморты. Так что теперь ход немного увеличился ну и рычаг об корпус отбойника стучать не должен.
Ещё на днях заменил сальник хвостовика.
Комментарии 10
И как результат?
ещё не было возможности устроить нормальный тест
Horohorin-Art
И как результат?
теперь могу сказать что результат оправдал работу, из за большего хода подвески стало куда комфортнее и мягче. по хорошему думаю стоит ещё укоротить шток аморта что бы избежать пробоев.
Машина ниже не падает, из-за того, что отбойники стали выше?
что бы машина была ещё ниже нужно резать ещё пружины, я переваривал отбойники для того что бы был больше рабочий ход подвески.
Я понял это. Я о том, что раньше на кочках у тебя рычаги били в отбойник, а сейчас до него большее расстояние, следовательно, они поднимаются выше — защита становится ниже. Я вот о чем. Понял?
теперь понял)) ну получается так оно и есть.
Это минус. А так, тоже думал подобное сделать. Но, тогда я точно нигде не проеду.)
заметил сейчас много из знакомых меняют сальник хвостовика… сезон наверное
скорее просто совпадение), ведь масло в редукторе думаю что зимой что летом греется одинаково.