Всем привет ;)
Давненько не писал — в силу занятости — лени, все ни как не мог сесть с умным видом лица изложить что же было сделано за это время.
Начну с пропорционального к тюнингу двигателя — замена тормозов)))
После тщательного поиска "игрушек" — был вознагражден найденными б/у тормозилками по сладкой цене(за копейки).
Единственно "НО" — все тормозилки были …уко с Range Rover Sport 5.0 2010 года. Я позвонил знакомым и они со смущением в голосе сказали что "могут" подойти. На радостях к этому я оплтил лоты — "еще одну проблему", и ждал их с нетерпением.
— 1 лот который я нашел, это были передние супорта Brembo 6-ти поршневые.
Пробег у супортов не больше 25-30 000 км. — но они были с аварийной машины. Самое главное что рабочие, а марофет навести не проблема.
Как только получил — сразу наводить марофет:
— 2 лот который я нашел, kit комплект тормозов на заднию Ось для Range Rover Sport 4х поршневые. Пробег у комплекта не больше 500 км. — все по состоянию новое и слегка пыльное, правда цвета они черные:
Как только получил и эту посылку — то тоже сразу за марофет, что бы было в один цвет:
После прикупил передные тормозные диски, колодки Hawk — получился такой дивный комплект:
Все красиво, все здорово — пришло время ставить, а не тут то было :(
Перед:
Диск тормозной как родной садится — но супорта нет, размер между "ухом" крепления разный чуток — пока только вариант поиска цапфы от Range Rover 5.0 или Range Rover 4.2 — чем и занимаюсь…
Зад:
Тут уже тормозной диск не садиться, пасадка в глубину меньше — если ставить то не будет работать ручник, и так же проблема крепления супорта к цапфе. Варианты крепления супорта есть, к счастью супорта универсальные (т.е. "ухо" съемное) и можно сделать новое "ухо"-крепления. Что касается тормозного диска — пока в поисках комплекта дисков под Range Rover.
Тема по тормозам открыта — будет продолжение… ) если у кого есть размеры крепления или сами цапфы — пишите, буду благодарен ;)
Комментарии 7
где покупали?
очень не плохо получилось
да уж большое приключение вы нашли себе.
Это еще не большое — бывало и больше)))
Есть и плюсы в этом — покрайне мере все же лучше чем сидеть колобком дома на диване с пивом и таращиться в телевизор с умным видом лица )))
да я немного не это имел ввиду, в чем был смысл брать 6 поршневые суппорта из под авто MY10 под них и диски и колодки как чугунный мост стоят LR020362 11200-16700руб. и диски так же, можно поставить конечно и TRW, DELPHI, FERODO но это будет уже не то. Можно же было купить 4 поршневые брембо из под суперчарджера MY06-09 и покупать родные колодки SFP500070 4200-8500руб. или Brembo P44018 2600-2800руб.
Ага… вот о чем Вы, я извиняюсь если оскорбил — писал в шутку))
да честно говоря, меня соблазнила цена за суппорта — я за переднюю пару отдал всего в районе 400$(у нас они от 1 000$), так как б/у 4х поршневые у нас стоят от 400$.
по поводу колодок и дисков на перед я не переживаю, у нас этого добра много и не дорого. за передние диски я отдал 280$, а за оригинальные спортивные колодки Hawk 170$ — средней температуры. как поставлю тормоза, отпишу разницу в ощущении!
все нормально рабочие моменты ;)