Решил заменить форсы. Оригинал стоит зверски, на EBay, выдал железно аналог, некие AIRTEX / WELLS Part # 4G1162 More Info {#M366, MD111421, MD141263}. Внешне похожи, заявлено, что полный аналог. И цена — 52 мёртвых президента. Может жадность, может авось, но взял комплект.
Пока стоял, ждал запчасти на генератор, решил поменять и их. Ну, много сюрпризов вылезло ещё при разборке, в стиле мёртвых уплотнительных колец на форсы. Кто в первый раз лезет, может и не знать, что они есть. Ну, ещё потерял одну из опор рампы, решил всё подряд заказать, пока деньги были.
Всё заменил, самое неприятное было — откручивать впускной коллектор на ощупь. А потом, пытаться вычистить оттуда мелкий мусор, который из-за коллектора, ни воздухом не выдуть, ни Керхером не промыть. И который, зараза, всё норовит в воздушные каналы осыпаться!
После сборки обратно, завёлся с 5-6 попытки, но… Работает не стабильно, шумно, через 4-5 секунд после запуска (а то и раньше), появляется механический сильный стук. Чем-то похоже на детонацию. Мысля, что что-то перепутал с зажиганием, была второй, после мысли, что что-то, всё-таки попало в воздушные каналы. При отсоединённом зажигании, стартёр крутит р
овно, без посторонних шумов, стуков и прочего. Короче — как и раньше. В общем, надо думать. Кроме форсунок, поменяна катушка зажигания (тоже оригинал) и всё. Больше никуда не лазил, ничего не трогал. Такая беда. В планах, послезавтра попробовать ещё раз перепроверить зажигание и поменять обратно форсы.
Комментарии 10
Привет. Чем история с форсами кончилась? недописано…
Можно сказать работают. По расходу точно не скажу, очень мало ездил с тех пор, но двигатель стал работать ровнее.
На данный момент машина не эксплуатируется, ждёт очереди на ремонт по электрике.
привет если нужны фарсы есть 3 штуки (MD141263)о цене договоримся!тел(89085100008 Николай )
Спс, не нужны. Пока и старые работают. Которые новые. Да и брать, так 6. Возможно буду искать дроссельную заслонку с датчиками и ещё что-нить по кузовщине или электрике.
как новые форсунки себя показали?
Слишком малый пробег, чтоб судить. Но на период эксплуатации, нареканий не было.
Привет. Сам недавно снимал и мыл форсунки. Несложно совсем и как работают видно сразу. Проверить можно шприцем с бензином или баллоном карбклинера. Посмотри в моем БЖ. А насчет плохо работающего двигателя… я когда завел дрыгатель, он троил безбожно. И методом научного тыка заметил вот что: обозначение крайних цилиндров на головке со стороны аккумулятора не совпадает с трамблером. 2, 6 кажется. Попробуй ВВ провода просто местами поменять на крышке трамблера.
Про трамблёр в курсе, на него тоже грешил, потому и перепроверял. Но очень похоже — или перепутано зажигание (ВВ провода) или питание на форсунки! Хотя последнее довольно проблематично, ввиду того, что всё косой идёт. Но всё равно спс, буду читать, надеюсь, решим проблему.
Здравствуйте!)
Сохранилась ли ссылка на товар на ЕБэе?
А то тоже нужны форсунки, а жаба так и давит…
Привет, ссыль отсюда www.rockauto.com/catalog/…r+AIRTEX+%2F+WELLS+4G1162 доставка через EBay. Разве на Голлоперах цены не ниже? оригинал на Паджеро у нас по 6,5 р за штуку… По поводу указанных, будусильно думать, всё таки двигатель не правильно работает, возможно, причина в форсунках. Буду проверять (