Всем привет)) Буду краток… Что было сделано? -Установлена КПП, (старую разорвало) -Установлен мост -заварен дифференциал -установлены колеса R15 195/50 Смотрим фото
P.S-Теперь ищу бампера)) И не большой пробный ролик
Нет, конечно. почти у каждого дрифтера стоит подрамник (разрезной мост, независимая) и у всех заварен или стоит блокировка, не разрывает же. да и с чего должно разорвать? такие подвески куда больше выдерживают нагрузки чем обычная волгошная))) Тоже собираюсь ставить независимую(от марка) и полюбому буду варит дифф…
Ты немного не понял, независимая подвеска то одно, а разрезной мост совсем другое) Он разборной просто, не так как у твоего что снимается крышка и редуктор виден, у меня он разбирается на две части, вот типа как этот e-a.d-cd.net/f62f25u-960.jpg
ДА тупанул чутка, написал потом подумал :D я знаю, так на всех 24))) Но блин это дело не меняет, суть работы тажа)) Да редуктор быстрее выйдет из строя, я не спорю но то что разорвет это мало вероятно
Посмотрим, просто я ж не всегда наваливаю, а всегда с заваркой не удобно будет ездить. Да и у меня 402й движок, он не особо то для этого приспособлен) Хотя резину я на нем отжигал и он не жалуется) Как и остальные агрегаты в целом.
не плохо)) То что во время заноса ведет себя лучше это и так понятно, что касается прохождения поворотов на скорости то скажу одно как входил 120 так и вхожу разницы не чувствую, заметно только когда разворачиваешься на маленькой скорости жопа чутка подпрыгивает и на песочке видно что одно колесо чутка скользит а так норм
Комментарии 16
Тоже думал варить, но чет постремался. У меня мост разрезной, не знаю как себя поведет, не разорвет его пополам ли)
Нет, конечно. почти у каждого дрифтера стоит подрамник (разрезной мост, независимая) и у всех заварен или стоит блокировка, не разрывает же. да и с чего должно разорвать? такие подвески куда больше выдерживают нагрузки чем обычная волгошная)))
Тоже собираюсь ставить независимую(от марка) и полюбому буду варит дифф…
Ты немного не понял, независимая подвеска то одно, а разрезной мост совсем другое)
Он разборной просто, не так как у твоего что снимается крышка и редуктор виден, у меня он разбирается на две части, вот типа как этот e-a.d-cd.net/f62f25u-960.jpg
ДА тупанул чутка, написал потом подумал :D я знаю, так на всех 24))) Но блин это дело не меняет, суть работы тажа))
Да редуктор быстрее выйдет из строя, я не спорю но то что разорвет это мало вероятно
У меня их еще три в гараже лежит, так что не страшно) Тем более планирую перейти на вольво мост с самоблоком и дисковыми тормозами)
Блокировка это круто, но дороговато :-D Я пока остановлюсь на заварке а там как получится))
Посмотрим, просто я ж не всегда наваливаю, а всегда с заваркой не удобно будет ездить. Да и у меня 402й движок, он не особо то для этого приспособлен) Хотя резину я на нем отжигал и он не жалуется) Как и остальные агрегаты в целом.
НУ у меня она вообще как бы повседневная, за все лето заварка неудобства не разу не доставила))
Да у меня вроде как тоже, но в зиму стараюсь не выезжать, для этого есть другая машина)
ДАаа на зиму тоже ставлю, вот сейчас полностью восстанавливаю кузов и подготавливаюсь к установке JZ. ток вот второй у меня нет, но есть автобус XD
Джей это круто, у нас слишком дорого такие моторы стоят, так что я думал о стандартном ЗМЗ 511 от газона)
как с дифом завареным ? норм кататся?
не плохо)) То что во время заноса ведет себя лучше это и так понятно, что касается прохождения поворотов на скорости то скажу одно как входил 120 так и вхожу разницы не чувствую, заметно только когда разворачиваешься на маленькой скорости жопа чутка подпрыгивает и на песочке видно что одно колесо чутка скользит а так норм
Тогда отлично, тоже надо заворить только после зимы, боюсь зимой)
а что за песня играет?
Scady [Monster Starz Production] — Sinner (OST music)