После недавнего ремонта спереди все равно продолжало что то стучать, оставались амортизаторы, их и поменял. Честно говоря не стал экспериментировать и взял оригинал. В коробках лежал SACHS (не меняются немцы — 12 лет назад он же и был). Пружины оставил старые, не увидел повода менять — машина не просела, сами не треснуты. После замены стук вроде бы пропал))
Вывод — спереди менять больше нечего!
— Амортизатор передний A2033205330 (2 шт) — 13800 руб.
— Крепеж амортизатора A2033200056 (2 шт) — 1200 руб.
— Замена амортизаторов — 3500 руб.
P.S. Кто будет брать амортики оригинал не покупайте крепеж, он лежит в коробке. И еще, сжать шток на новом амортизаторе руками было не возможно, а вот мои продавливались одним пальцем, они были родными, пробег по приборке 146 тыс.
Комментарии 6
Жаль тех людей кто не может найти хороших спецов по диагностике ) должно быть так — приехал, потрясли, подергали и дали точный вердикт .
в машину просто поставили новую подвеску))
Молодца! А у меня рычаг опять менять(((((Да ты как пружину сжимал, я вспомнил и маму и папу))) Простые стяжки не подходят, а специальных тисков нет, в итоге с первой стойкой много экпериментов ставил, а вот со второй — сразу пружину перевязал когда ещё на машине стояла, а потом поставил стяжки)))
Менял не сам, но присутствовал, делали приспособой дилерской, на обе стороны потратили час на всю замену. А вот от слова ПОДВЕСКА — меня уже трясет))))
От самого слова или от смысла слова?)))
а уже без разнице))) просто только сейчас я не стал замечать ее, и это после сотен диагностик у всевозможных мастеров))) В итоге просто тупо все поменял всборе)