С подвеской заниматься почти не надо, почистить, прокрасить и прогнать смазкой, пару резинок на смену, что касается именно задней, кое что нужно лишнее убрать.
Стоит уже электронное зажигание, сигналка уже ждёт времени когда её установят.
Салон требует чистки и немного работ.
Работы по кузову в основном только короба да крылья, крылья готовятся отдельно.
Меньше букв, больше фото!
Комментарии 14
Аморты задние телескопы уже приколхожены?
насколько видно было, родные крепления
Второй выпуск был на рычажных амортизаторах и перед и зад).
были и на телескопах, тож раньше думал что только на рычагах
Наверное уже переходная со второй на третью серию. А бампера и решетка радиатора от тройки тоже с завода были?
это наколхозили) кпп с крышкой 69(это кстати приемлемо, так как с завода есть лючёк под рычаг и даже шло такое с завода)).
увы, нет не сил не денег в оригинал, а если колхозить, то уж не безвозвратно и приемлемо и не дико к этой машине.
Точно спойлер ни кто не будет на саморезы прикручивать и арки резать.
Так Вы ее еще продаете?
Есть такое, только стоимость немножко переиндексировать нужно, так как цену ставил около 3х лет назад (Забросил это дело).
Да и весной нужно проверить всё.
А вот отреставрированный радиатор и покрашенный в классический чёрный аккуратно аэрографом чтобы был тонкий ровный слой.
Так что если надумали покупать, стоит посмотреть подробности этой весной
Как авто хранится? На улице?
увы на улице, но в "упаковке", но до моей покупки за ней так не следили.
в этом году у меня больше свободного(сижу совсем без работы) времени и планировал всерьёз ей заняться, не маленький опыт есть кропотливой работе, чего не умею, так это салон шить
Хотелось бы взглянуть на машинку. Буду в Волгограде летом можно пересечься.
не вопрос. я не из тех кто будет скрывать проблемы. но любое авто после хранения на улице хоть и в упаковке требует работы.
какие требования вам нужны? или в каком состоянии вам интереснее авто?
Если вам нужно авто которое сможет своим ходом до вас добраться, то нужно поработать. Пока я уверен что пару сотен проехать без проблем может
Да если все понравится в Элисту отгоню ее. Главное чтобы кузов не был гнилым.
Гнилое есть, пороги и задние арки больше всего требуют внимания. Полностью не гнилые или очень много стоят и чаще всего ужасно проварены.
Знакомый недавно продал машину своего деда, она не гнилая, но сварку видно с большого расстояния. Но после такой сварки, работ по кузову ещё больше чем гнилой кузов