В один прекрасный день решил съездить на дачу. Как обычно собрали кучу вещей, всё снесли к машине и загрузили. И каково же было моё удивление, когда машина совсем отказалась заводиться? Т.е. ни подхвата, ничего. Быстро скинув кастрюлю нашел причину — не поступает топливо. Грешным делом подумал что снова перестал работать топливный насос, который был заменен ровно 1000 км назад, но проблема была куда глобальнее. Сначала решил попробовать прокачать грушей, но ничего не вышло. После открутил (пол дня работы) еще ОРИГИНАЛЬНЫЙ топливный фильтр. И по той жиже, которая вытекла из него, стало понятно в чем причина.
То, что откладывал "на потом", то, что я вижу в кошмарах сбылось — забился бак, отслоилась ржа и забила сетку с топливопроводом. Теперь будем снимать бак со всеми вытекающими, думаю заодно проложить новые топливные магистрали, дабы закрыть этот вопрос раз и навсегда.
Удивляет другое — как я с такими отложениями и грязью откатал без малого 3 тыс км? Везение? Ведь за пару дней перед поездкой на дачу я катался день по городу и припарковался как обычно, никаких отклонений не было, абсолютно. Загадка)
Комментарии 24
Руслан привет.
Машинка поехала?
У меня то же, бак с верху как решето! Пока не решал. Вариантов несколько: замазать стекловолокном (самый простой); сварить с нержавейки (но пока не нашёл, кто сделает), подобрать что то похожее с нового Китая. Паять пробовали не получилось.
Привет.
Пока еще не поехала, на неделе плотно займусь. После вскрытия и посмотрим как оно там.
С фильтрами на наших машинах бывает такое, к сожалению, хотя на моей не родной уже стоял, но при замене расходников мы все фильтра помешали сразу.
Ну и ничего страшнее продувки жиклеров быть не должно, карб все таки гуманный в этом плане)
Ну и что не делается, то к лучшему, а до дома доехала, потому что Форд до дома всегда довезет, как говорят
Ну это же ожидаемо и закономерно на таких машинах, не расстраивайся, Руслан, это определённо к лучшему, могло бы произойти где угодно и в самый неподходящий момент, а так, считай легко отделался)
Да, очень удачно что произошло так.
Зато теперь устраним давно висевший в воздухе вопрос, и будет шчасьце)
www.drive2.ru/l/4336295/ вот я ставил дополнительный фильтр в магистраль, но это для инжекторной версии, в твоей будет перегреваться топливо.
У нас-то бензин почище будет, соляры в нем не встречал)
может и так, но я постоянно с этим сталкиваюсь.
хорошо что дома случилось!
Это точно! Хоть предсказуемо, но всё равно не приятно
зато потом как отлично будет!
и главное что не зимой на дороге!)
Я планирую сварить бак из нержавейки.
С твоим те же проблемы?
с зеленым были проблемы, а у синего бак сдавило как хромовый сапог, дренаж был пережат, паял весь, куча было дыр, как дуршлаг.
Да вот и меня запугали, типо они все дырявые, будем видеть, как говорят
когда снимешь с машины бак, возьми его накачай и проверь целостность, а то под краской могут быть дыры, если, что — запаяешь.
Так и сделаю. Спасибо за совет! Страаашно)
А еще, сетка в топливоприемнике, та, что в баке, не очень пропускает воду, а особенно дизельное топливо, у меня есть на это свой метод: я её проковыриваю гвоздиком, и тогда насос очень хорошо начинает все сосать, и грязь тоже, но грязь остается в фильтре. насос почти от этого не страдает, а только выигрывает, хотя раньше отказывался засасывать дизельное топливо, которое попадает с нашими бензовозами в бензин. Это я говорил про инжекторный насос, но практикую уже на всех своих авто, как только нашел этот синдром "Аверина" .
Gelaev
Да вот и меня запугали, типо они все дырявые, будем видеть, как говорят
В Минске не так уж дорого выходят баки из нержи по образцу: 220-350, из того, что приходилось слышать в последнее время. Правда, геометрия, конечно, не на 100% соответствует оригиналу.
Я ставил дополнительный фильтр, так как бак и насос, фильтр-это не так страшно, по сравнению с забитыми сетками форсунок, сетки в редукционном клапане, а у меня еще и обратка забилась на глухо, насос давил на полную катушку давление, и сразу понять было сложно, хотя у тебя карбюратор, тебе повезло)))))
Ну не сказать что повезло, но главное что причина быстро обнаружена и теперь понятно что дальше делать. Чёрный бензин с хлопьями ржи это не совсем приятное зрелище. Да и хорошо что все случилось дома, а не где-то в дороге, последнее время я на нем ездил каждый день…
До сих пор не понимаю — почему при ремонте мотора не сделали чистку бака и замену фильтра?
у меня была гнилая горловина, я не знал, и грязь черпало прямо из под крыла
Надеюсь мой целым будет, только почистисть
смотри когда ставить будешь не прижми шланг с верху бака, а то будет как у меня