Чтобы в будущем было удобно менять масло в двигателе решил сделать в защите лючок.Также поступил два года назад на Шкоде, и признаюсь это очень удобно.15-минут и масло слито.Установил защиту на место и убедился-моя конструкция ничему не мешает.До поддона двигателя ещё остаёться зазор 20мм.
Комментарии 15
Дельно!
А металлическая защита существует?
Да я плюсом на зиму ещё установил и металлическую защиту, но пришлось её тоже усовершенствовать и переваривать немного.
Номер этой защиты не подскажешь?
Не непомню.Она питерская.
Это удобно! но крошечный капот трудно все осмотреть, а защиту двигателя снял и все осмотрел! и я не собираюсь сделать мини люк.
Ну да.Снизу всё виднее чем через капот.А люк я сделал на случай, если некогда со снятием и установкой защиты возиться.Просто это доработка.
Нужна помощь))Хочу поставить оригинальную защиту двигателя, и не знаю походит ли она от старых т5.Нет ли у вас возможности сделать хоть какое то фото вашей защиты?
От старых защита не подойдёт.Я заказал и мне по ходу привезли от дорестайлингового.Так вот пришлось переваривать и переделывать её., хотя крепёж подходит нормально.
Да, я уже в курсе.Купил ту что надо.
Лючок, конечно — хорошо. Вот только, когда масло меняешь, можно снять и защиту, дабы посмотреть подвеску и мотор снизу осмотреть на предмет подтеков.
Это никто не запрещает в любой момент сделать.Но иногда ТО надо сделать быстро и дальше ехать и вот данная доработка это позволяет.
Ну если так…
хорошая тема…
вот только почему VAG ничего подобного сам не делает?
защита пластик?
Да.Защита пластиковая.