Боримся со скрипом обшивки дверей+востанавление музыки ч.3

и так друзья вот третья часть. Те кто не в курсе это продолжение части два.а вот история с с первой части
начнем после того как все проклеили запихнули все клипсы и втулки берем "антискрип" и проклеиваем эти вот места

после как все проклеили
начинаем разбираться с музыкой(на этой двери у меня работала только пищалка, а большая колонка не пахала) и тут Я решил разобраться в чем тут дело
раскручиваем колонку(хорошо что в заде хоть с подиумом колхоза не было)

и дальше увидел ее состоянии .под афигел.

после как сняв было видно что она просто не была не подключена почему то, дальше мы решив зачистить провода и подключить ее, начали появляться проблемы. провод проложенный явное говно не родной, а китайский(предыстория:Я покупал машину полтора года назад у человека который на ней от катал год и он ставил музыку и делай вывод:провод лежит два года и он весь сгнил?! как такое мб? просто голимый китай)
и так пытаясь его зачистить у нас не получалось, он внутри просто сгнил, а новых проводов не оказалось, хорошо кт оставил музло с запасом в дверь положил около 2м проводов. и среза почти пол метра мы всетаки подключили колоночку и музяка стала наконец то качать

Разобравшись с дверью мы переходим на левую заднею:
Заднею дверь разбираем так ж как и все. Снимаем на ручке накладку, откручиваем два самореза, сдергиваем аккуратно, отцепляем тросик, снимаем штекер стекло подъемника и отсоединяем пищалки, у меня пищалки стояли колхозно и проводов не было, пришлось прокладывать.
Как выкрутил болты и увидел и тут даже какие то уроды болты разные запихали туда, ну как такое можно?

далее видим здесь тоже проложен этот не понятный поролон колхозный

далее так ж как и все двери очищаем обезжириванием, проклеиваем виброй, заклеиваем спэном.

и так как все сделали проклеили, защелки, втулки

и Теперь переходим к колонкам, у меня не работал пищалка а большой блин работал
разобрав все увидел что пищалки вообще не подключены. Какой дебил так все ставил?
и так снимаем колонку:

разрезаем основные проводки и колхозим из с пищалками

и получаем готовый вид

далее все собираем назад проклеиваем антискрипом все это добро

далее все собираем назад)
Переходим к передней водительской двери
Водительскую дверь разбираем иначе
сначала плоской отверткой отковыриваем это вот дело

далее выаскиваем блок кнопок и там откручиваем три самореза и там как вы как не удивитесь не было этих трех саморезов

Далее отдергиваем эту дверь так ж снимаем плафон освещения ног, тросик, регулировку зеркал, открытие (багажника+люка бензобака)(в дорейсталах не будет этого) фишку с индикатора сигнализации.
Хочу сказать по этой двери мало криминала она не гремели и все было нормальное кроме этих 3-х саморезов.
Далее начинаем антисрипить подимум как это делалось в первой части)
начинаем прокладывать виброй

сплэним.

далее вставляем новые втулки

и получили готовый вид

Далее все дело собираем назад, так ж как и разбирали
Вывод:
результатом очень доволен пластик на кочках больше не бьется, не трещит и вообще идеально все стало. Я доволен!
и одно хочу сказать КТО ЭТО ДTЛО ЛОМАЛ И ТАК ВСЕ ПРОТЯГИВАЛ ТЫ КОНЧЕНЫЙ УРОД!
Все, всем удачи и успехов. У кого трещит пластик советую так ж все сделать!)