Всем доброго времени суток!
Очень давно хотела себе приобрести крепления на крышу для перевозки велосипеда.
Но поняла, что затащить на крышу его я просто самостоятельно не смогу. Поэтому было принято решение купить багажник для велосипеда на заднюю дверь. Хотя по моему мнению велосипед на крыше очень стильно смотрится :))) По крайней мере я такие автомобили всегда провожаю взглядом! ;)
Итак, бюджет около 6 тысяч. Вариантов пока два :
Велокрепление на заднюю дверь Thule ClipOn 9103
Технические характеристики:
Грузоподъемность (велосипеды) 3
Подходит для машин с запасным колесом, закрепленным снаружи нет
Грузоподъемность (кг) 45 kg
Макс. вес велосипеда 15 kg
Вес (кг) 6.1 kg
Соответствует размерам рамы. Все
Соответствует размерам колеса. Все
Съемные держатели нет
Монтаж крепления Система монтажа Snap-on (на основе застежек)
Наглядные фото:
Второй рассматриваемый мною вариант производства Италии. Это Peruzzo Padova Steel 3
Технические характеристики:
В большинстве случаев не закрывает номерной знак и габаритные огни;
Изготовлено из 30 мм стальных труб для дополнительной прочности;
Максимальный диаметр рамы велосипеда — 60 мм;
Максимальная нагрузка — 45 кг; вес одного велосипеда — не более 15 кг;
В комплекте — 6 ремней для фиксации к автомобилю, ремни безопасности для фиксации велосипедов.
Вес крепления — 11,5 кг.(Потяжелее будет!)
Ценник примерно одинаковый.
ЧТО ВЫБРАТЬ? Или морочиться с фаркопом?..
Комментарии 44
что в итоге поставил?
Тоже был опыт использования данного крепеления) Я себе на этот сезон вот такой велобагажник буду покупать www.mnogofarkopov.ru/433-velobagazhnik Buzzrack. В прошлом году брал у знакомого Туле 927 — очень понравилось, только ценник на него сейчас очень высокий… Поэтому посмотрев вживую Баззрак принял решение о покупке)))))
Покатавшись с платформой и с вешалкой, очень доволен платформой))) Вешалку приходилось постоянно подтягивать велики.
А у меня тоже есть Крепления для велосипедов на заднюю дверь www.allcolors.ru/shop/category/00001585/ — брал здесь! Кстати очень удобно, малогабаритно в сложенном виде, недорого! Если ехать не очень далеко, то супер!
А что если замутить из стеклодомкратов и алюминиевой трубы хэндмэйд?
может кто знает где в Воронеже можно купить Thule ClipOn 9103 подешевле?:-)
Всем привет
стал перед таким же выбором.
Фаркопа нет и не собираюсь ставить.
Думаю или THULE 9104 или как Yakima только Menabo Steel Bike 3 или Peruzzo Padova Steel
Что нибудь из этого.
Передвигаться буду только по автобанам (1,000-2,000 км)
Очень волнует вопрос отношения полиции в европпе если будет закрыт великами обзор заднего номера и задних фонарей. Кто сталкивался поделитесь инфой пож.
В прошлом году изучал вопрос: лучшее решение, в вашем случае, это багажник на фаркоп. Все что крепится на заднюю дверь — протирает ЛКП, на крышу — хрен закинешь.
P.s. Для себя выбрал крышу, как более универсальный вариант.
P.p.s. В салон класть не удобно, тяжело и грязно — пачкаются не только колеса, но цепь :( Кроме того, собирать/разбирать каждый раз — это на любителя…
каждому свое, на крыши тоже минусы есть очень большие — прилично увеличивается расход топлива, не заехать на подземную парковку нормально.
Экономия бензина при размещении сзади с лихвой окупает окраску двери багажника (это если что-то повредится, хотя я думаю, что если наклеить нормально бронепленку в местах в крепления, то все будет ок)
Понимаю, что данная тема может быть уже себя исчерпала, но сам столкнулся с выбором багажников для велосипеда.
Сам выбираю между крышей и задней дверью.
На крышу не хотелось бы городить ничего, да и поперечины более-менее качественные стоят дорого. (напр. Thule — стоят от 12 000 руб. + по велокреплению для каждого велосипеда — еще по 3.5 к за каждое.)
Итого — 19 000 минимум за комплект их простых квадратных дуг, которые гудят после 80 км в час.
А вот велокрепление на заднюю дверь — от 10 до 12 тысяч (для 3х великов).
При этом не надо морочиться — ставить/снимать багажник на крышу + закидывать велики. (мне — то тяжело это бывает, а вот девушке моей, к примеру, с ее небольшим ростом — практически невозможно )
Самый главный минус креплений на заднюю дверь — как все уже отметили — это то, что может покорябаться сам кузов в местах креплений велобагажника и кузова.
Но я думаю, что бронепленка спасет ситуацию, да и езжу я не по России, а 10-15 минут до парка и иногда на дачу по хорошей дороге (Дмитровское шоссе), так что два велосипеда на задней двери у меня вряд ли оторвет!)
Был в магазине багажников — смотрел Thule 9103/9104 и Yakima KingJoe ( америка вроде как ) .
Yakima — обладает большей возможностью для регулировок (Thule же подбираются только по каталогу) и подойдет на все машины практически, а еще там сам крепеж велобагажника осуществляется в 3х точках, а не в 2х, как у Thule.
Личной мой выбор — крепление на заднюю дверь, т.к достаточно бюджетно и удобно.
Какой ценник на Yakima ?
Я смотрел месяц назад где-то — от 8 000 руб . Все зависит от типа кузова, как я понял. Есть универсальные, есть чисто под седан.
ну начемс вы остановились, не купили Thule ClipOn 9103? Я щас подыскиваю для двухколесного своего крепление, хотелось бы знать как они
Самое лучшее решение — крепление на крышу.
Поидее для focus 3 нужен thule 9104, хотя могу ошибаться. Если Вы уже что-то поставили, прошу отписать впечатления. Сам думаю поставить, но не знаю какой нужно брать 9103 или 9104.
Если великов больше одного будешь возить, то лучше с нижней платформой бери, а не с рогами. Ибо рамы друг о друга пообобьются. и еще, под крепления верхние и нижние нужно пленку поклеить антигравийную, чтобы краску не прошкрябать на двери.
Себе всеж наверное буду крепления на крышу брать. Это надежнее и безопаснее и грязи поменьше на велах будет
на 9км своим ходом езжай и катайся :) по мне, так грузить крышку багажника… и так у каждого второго она трет задний бампер.
У меня с багажником проблем нет! ;) Проблема не в том, чтобы куда-то доехать, а проблема в том, что я не люблю ездить через город или по трассам.
т.к сам с северного, то ездим через лес вдоль трассы, (по трассе ну его нафик, как многие катаются)
А я на левом берегу живу ;)
купи или собери кастом велик, твой ГТ весит как чугунный мост ))))
вел должен весить не больше 8-9 кг)
шоссеры не больше 3)
этим летом ездили на черное море с таким креплением, везли два вела, итог — протерли дверь до краски)
Ты фигни не посоветуешь)))
Markizdesad666
купи или собери кастом велик, твой ГТ весит как чугунный мост ))))
вел должен весить не больше 8-9 кг)
шоссеры не больше 3)
этим летом ездили на черное море с таким креплением, везли два вела, итог — протерли дверь до краски)
до краски? ) А как это? )
да вот так, лак протерло, а краска осталась
Ну, эт еще ничего. Я думал до грунта или аж до металла…
Надо на идеально чистую дверь вешать значит… И пленку клеить под резинки. Чот все больше склоняюсь к крыше )
в том то и дело, протерло ещё 2 слоя бронепленки
Ого! Вот это круто! Я думал, плёнка выдержит.
Markizdesad666
купи или собери кастом велик, твой ГТ весит как чугунный мост ))))
вел должен весить не больше 8-9 кг)
шоссеры не больше 3)
этим летом ездили на черное море с таким креплением, везли два вела, итог — протерли дверь до краски)
такой вел 8-9 кг стоит больше чем твой фокус. тем более шоссейник.
конечно потерли дверь, литье на твоем велике весит 1.6 кг/колесо., когда класика на спице-1.3
Попробуй у кого нибудь закрепить велик на крышу, все проще чем кажется, по поводу великов сзади, не для России это, велики постоянно в грязи будут, да и в случае дтп, даже легкого, они пострадают больше чем авто
Я его с трудом самостоятельно кладу в багажник, а вы говорите на крышу ставь) Это анриал, я его не подниму)
фаркоп лучше безопасности кузов, а на двери жаль могут поврежден.
С фаркопом бюджет увеличится в два раза)
Лучше брать Thule. Но на один или два велосипеда. Куда столько много?
Если бы было крепление для одного велосипеда, то я взяла его.
я бы ничего не ставил. ну раз выбор — thule
Потому что фирмовый ?))
Просто доверяю этой фирмы =)
а вообще мне больше понравился вот такой вариант крепления: kraevedenie.net/wp-conten…oads/2009/10/img_2674.jpg — видел у нас в городе подобный, и лакакрасочного машины ничего не касается, и за пласткивый спойлер сама рама не держится, как на вариантах выше
На фаркоп?
угу)
Ну с установкой фаркопа я в бюджет не влезу…
ну бюджет это да. всегда ставит вопрос ребром. Но меня лично смущают конструкции, которые будут держаться за пластиковый спойлер…
я перевозил просто: снимаем колеса, складываем задние сиденья, и без проблем вмещаются 2 велосипеда))
Этот вариант подходит, если надо пару раз перевезти его. Я планирую чаще)) У меня он и целиком помещался. Но жутко неудобно и потолок испачкала колесом(
вот потому колеса снимали)