Починился и выкатился.

Как было написано ниже была проблема с перегревом до 130 градусов. Была слита охлаждающая жидкость, цвет не понятный и с ошметками и мусором всяким. Сняты патрубки на стенках тоже какая то коричневатая субстанция, не знаю какие осадки там растворил тосол. Потом дело дошло до помпы сняты ремни гены и ради удобства вытащен радиатор, с которого при этом содрало краску местами ну до ладно не беда. После отколбасывания помпы перед глазами пред стает невеселая картина, все забито какой то дрянью с ошметками, плюс неработающий термостат и раскрошившиеся подшипник, благо были детали для замены и да и благо уазовские подходят потроха под помпу 24д, а на 402 вообще другая. За одно заменен неработающий кран отопителя. Вся система промыта водой и залита новая охлождайка. С начало было опасение, что от перегрева двигатель стукнул, но нет бодро завелся, и так же работает, только вот клапана стучат как то резво, это было давненько и регулировка не помогала, но снова была сделана, результат получше, но все равно какой то металлический стук. И решил все таки довыяснить, как подобраться до сальника коленвала, который по моим догадкам тек неимоверно и с поддона сцепления вытекало масло при работе двигателя. Завел двигатель и полез смотреть вниз, смотрю и не верю глазам, масло течет струей снизу из крышки толкателей клапанов и потом стекает в зад двигателя и устремляется к картеру сцепления. Раньше как то смотрел и не замечал этого несчастья. Оказалось что крышка сидит не плотно и ее протяжка не чего не дает, все равно плотно не садиться. Снял крышку смотрю оказывается она стоит задом наперед и трется о толкатели, от туда и судя по всему металлический стук и полированные части крышки внутри. Перевернул крышку и поставил правильно, завожу двигатель и не узнаю его, работает тихо не гремит не звенит, но главное масло не течет струей из под машины, может и сальник коленвала тоже не герметичен, но пока это не выявлено. Потом выкатился и прокатился, звук радует на много тише, давление масла поднялось и тянет вроде лучше. Один позитив да и только.