Полировка ЛКП своими руками

За время эксплуатации ЛКП автомобиля изнашивается, царапины неизбежны. Этот пост о том, как их устранить с минимальными затратами в домашних условиях.

Подготовка инструмента
Я шёл по простому пути, исходя из того, что у меня есть. А есть у меня шуруповерт и УШМ с нерегулируемыми оборотами и полировальные диски к ней. Т.к. у УШМ обороты не регулируются, то использовать её для полировки не стоит, — велик риск попортить ЛКП, а не отполировать. Но поролоновый и ворсовый шлифовальные диски почти в идеальном состоянии, а значит их можно попробовать использовать для полировки ЛКП.

Как я уже писал выше, кроме УШМ дома есть шуруповерт Bosch Uneo, у которого невысокие обороты, а значит его можно было бы использовать для полировки. Первое, что стало необходимо сделать — адаптировать переходник насадки шлифовального диска под патрон шуруповерта.
Шуруповерт у меня со специфическим патроном под шестигранник и специализированный цоколь Bosch, т.е. у него нет быстрозажимной трёхгубой цанги, чтобы зажать оснастку сверла. С переходником с шестигранника на быстрозажимную трёхгубую цангу проблемы не было, он нашёлся быстро в Метизах за 130 руб. Но, увы, максимальный диаметр зажимаемого сверла значительно меньше переходника насадки шлифовального диска, а значит нужно подправить переходник. И в этом мне помог токарный станок.

С помощью станка удалось уменьшить диаметр переходника до нужного.

Далее нехитрый процесс полировки пастой Гойя.

И вот конечный результат:

Теперь осталось собрать все детали вместе.

Готовый инструмент
У такой самодельной полировальной машинки конечно же есть минусы — присутствует люфт, есть небольшая несоосность, но это в целом не мешает процессу полировки.

Как показала практика, ворсовый диск лучше не использовать для ЛКП, — слишком жесткий, а вот поролоновый оказался в самый раз. Из подручных средств у меня нашелся ликвидатор царапин Liqui Moly Kratzer Stop (Артикул 7649), который меня уже не раз выручал.

К сожалению, для фотографии финишного результата полировки не хватило заряда телефона, но нужный эффект был достигнут.

Успехов в самостоятельном обслуживании авто! Не бойтесь экспериментировать!