В начале весны пришлось менять карбюратор и вместе с ним и родную опелёвскую кастрюлю (фильтр), так как капот с ним сразу не подружился!) До этого будучи на учёбе в Харькове и посетив местный рынок "Барабашово", по совету одного местного "специалиста" да и по своей не опытности приобрел нуливик типа крышки на карб! Даный фильтр оказался полным гавном и немножко помял мне капот, при чём помял не сразу а после наезда на небольшую ямку… пришлось менять на то, что хотел поставить сразу но пошёл на поводу у "спеца", в итоге -250грн!
После замены фильтра, двигатель стал работать стабильние и мягче.
Ещё заменил форсунки омывателя лобового стекла, поставил новый замок зажигания от "ксюхи" и поменял две подушки двигателя+лапы!
Комментарии 2
а какой карб был? и какой поставил? есть эфект?
Стоял с классики Озон как-то там а поставил солекс 21083. Причина замены была в деформации, его ловко повело постоянно заливало не поддавался настройке, по этому судить о эффекте немогу но двигатель стал корректно работать нет провалов и тд и тп)))! До Озона стоял моник, причину его замены не знаю как и эффект.