
Всем доброго дня!
Начну с предыстории, в момент покупки машины было замечено, что стеклоподъемник правой задней двери постоянно заедал и работал "через раз", как выяснилось позже — это были предсмертные судороги, буквально на следующий день он перестал реагировать на нажатие кнопки. В первые же выходные было решено перебрать стеклоподъемник собственноручно, отдать машину в сервис всегда успеется. Кратко напомню процесс извлечения механизма:
1. Выбираем место и время, я делал это возле гаража, так как в дальнейшем понадобился доступ к розетке.
2. Заклеиваем стекло монтажным скотчем (или обычным — но готовьтесь оттирать последствия) двумя петлями через верхнюю раму двери, что бы оно не упало во время извлечения свеклоподъемника.
3. Используя нож и минусовую отвертку снимаем внутреннюю обшивку двери. Торопиться не стоит, так как велика вероятность поломать пластиковые фишки, на которых держится дверь. Так же я обмотал нож и отвертку скотчем, что бы ничего не поцарапать во время демонтажа. После того, как все крепления отстегнуты — снимаем разъем с кнопки, нажав на фиксатор. Кстати на данном этапе можно показать машине кто тут хозяин и как следует приложиться кулаком к области двери, где находится электродвигатель. При всей жестокости метода — стеклоподьемник часто возвращается к жизни если его просто заклинило.
4.Затем берем в руки ключ на 10 и откручиваем все гайки, которые видим, включая держатель стекла. После того как все откручено — снимаем механизм с двери. Будьте осторожны при снятии верхнего крепления, там потребуется приложить усилия, что бы "вжать" штырь внутрь двери. После того, как механизм был снят — скручиваем его и высовываем через самую большую дырку в двери. Поздравляю, самая нудная часть позади.
5. Механизм представляет из себя электродвигатель с пластиковой шестерней, тросик, который отвечает за передачу усилий двигателя и железную штангу с роликами, ничего интересного. Первым делом необходимо изучить состояние главной шестерни, если есть подозрения что тросик зажевало — переукладываем его заново. Тут достаточно все просто и в рамках данной статьи описываться не будет.
6. Если состояние тросика и шестерней не вызывает опасений — используя отвертку, откручиваем 2 шурупа, которые фиксируют двигатель и снимаем якорь. К сожалению велика вероятность к извлеченному якорю получить бонус в виде графитовой крошки — это остатки от щеток.
Это и произошло в моем случае, но поскольку покупка электродвигателя явно не входила в планируемые затраты, я решил восстановить старый. Для этого я достал блок щеток, открутив очередные 2 шурупа и поехал в автомобильный магазин в поисках чего то похожего по типоразмеру. Как ни странно, продавцы пошли навстречу и мы перебрали все имеющиеся блоки щеток от стартеров и генераторов, в результате чего был куплен блок щеток генератора от ваз 2106. Ширина и толщина идеально совпадали с таковыми от стеклоподьемника, однако длина превышала в 2.5 раза, но это не проблема, поехали обратно…
Остальное все просто:
— Разбираем купленный блок, достаем щетки, можно не сдерживать внутри сидящего разрушителя.
— Отрезаем провода от металлических пластин "под корень"
— Берем бооольшой напильник и стачиваем щетки смело в 2 раза, по времени занимает минут 15.
— Разбираем блок щеток стеклоподьемника, сняв пластиковые защелки, отрезаем остатки разрушенных щеток, оставим огрызок для пайки.
— Припаиваем новые щетки к остаткам от старых (помните я говорил про доступ к розетке.
— Собираем блок, при необходимости подтачиваем щетки круглым напильником таким образом, что бы они не перекрывали отверстие для якоря в сложенном состоянии.
— Собираем все в обратном порядке. Если честно с этим была небольшая проблема, так как щетки постоянно выпадали из своих мест при вставке якоря. Решил это по своему, сделал небольшие углубления в самих щетках, при сборке использовал дополнительную пару прекрасных рук супруги, которые с помощью проволочек держали щетки в своих местах, пока я вставлял якорь на место.
Затраты:
— время, по неопытности 4-5 часов
— блок щеток от генератора ваз 2106, 23 рубля
— затраты электроэнергии — 15 минут орудования паяльником в эквиваленте.
— опционально: шоколадку супруге за помощь
Результат:
Стеклоподьемник без проблем работает на протяжении 2 месяцев, экономия составила примерно 600 руб.







Комментарии 15
Лет так 8 назад, столкнулся я с этой проблемой, тоже хотел заменить щетки, однако помимо щеток был большой радиальный люфт ротора, возможно из за него он и плохо работал. Это как втулки на стартере, когда разбивает-стартер плохо крутит. Короче поменял я весть стеклоподъёмник в сборе, т.к родной мотор найти не смог.
Какрй размер щеток?
Размер щеток генератора 2101-2107(они на этом ряде одинаковые идут) 5*8*18мм.
Размер щеток в моторчике стеклоподъёмника так же идёт 5*8 но в длину они более чем в половину меньше от щеток генератора. Нужно подпиливать напильником в любом случае.
Я так же воспользовался щетками от генератора и для своего моторчика стеклоподъёмника. Способ рабочий, но кропотливый. Тоже не с первого раза всё собрал из-за постоянно норовивших выпасть щёток. Но всё получилось. Моторчик работает.
Добрый день! Подскажи, как понять: припаиваем новые щётки к остаткам старых? Провод новых щёток к проводу старых? Длины новых не хватает?
Если не подводит память, то на одной из щеток генератора там провод чуть короче, чем нужно нам. Но если его откусить так, чтобы осталось как можно больше его со щеткой, а на старой щётке моторчика отрезать под корень один графит, оставив висеть старый провод, то по итогу после спайки провода будет хватать за глаза. Ещё и лишний чуток будет. Так что по месту сами увидите. Проблем никаких нет.
Спасибо, уже сделал. Только бывает не срабатывает пока не пристукнешь по ручке двери. Такая проблема на обоих дверях.
Надо было надфилем посадочное место притереть. У меня посадочное было вообще поведённое от высокой температуры и поэтому щётка пружинкой даже не выдавливалась обратно. Если бы так и оставил, то была бы похожая проблема как у вас, а то и хуже. Естественно это неправильно и я притер по размеру посадочное и щётка стала ходить свободно.
Проверял, ходило свободно. (
Столкнулся с такой же проблемой. Поменял щетки. Только стеклоподъемник, почему то, работает только в одну сторону. Питание на щетки приходит правильно. Может есть идея почему так происходит?
Посадочное место под щётку может было оплавлено? Я на своей колодке правил посадочное место надфилем, потому что оно было сильно поведённое. Ну или проблема в самой кнопке опускания.
Очень эффективно! все работает сам проверял. Только вот есть проблема задний левый стеклоподъемник живет своей жизнью то открывается то нет в чем причина не понятно?
У меня был плохой контакт в колодке. Пока не снял и не собрал её в кучу в помощью изоляции — чтоб не распадалась колодка.
Только что очень помогла твоя запись
Привет:) Сегодня столкнулся с такой же проблемой…начал искать щеточный узел так как он съемный, но не могу найти…Не уж то это единственный выход?
Отдельно в продаже щеточного узла я тоже не находил. Впрочем, не находил и отдельно самих щёток.