Из-за остатка резины близкому к критическому после поездки на Space Cup решил сменить колеса на лежащие в запасе.
Перед установкой решил их хорошенечко отмыть и отбалансировать.
Во время "балансировочной" поездки заскочил в магазин и купил то, что давно хотел купить — моментный ключ (некоторые его называют динамометрическим). В довесок, вспоминая поездку на Space Cup, был куплен манометр для замеров давления в колесах. Теперь не надо доставать каждый раз насос и операцию эту можно производить хоть каждый день без лишнего напряга.
К вопросу про моментный ключ и то как чаще всего заворачивают нам колеса в сервисах. Когда мне меняют колеса, я всегда стою как надзорный в тюрьме и внимательно слежу за всем процессом. Попытка завернуть пневмо-гайковерт колесо, вызывает у меня бурю эмоций и просьбу использовать для таких дел как минимум обычный ключ, а по нормальному так и моментный ключик. Один раз даже встретил негатив в ответ…
Так вот. Отворачивал я колеса с машины с помощью трубы и какой-то матери. Бить надо очень больно горе-механиков, использующих пневмо-гайковерт для заворачивания гаек/болтов. Один раз мне расхреначили гайки и у меня получилось возместить сумму на покупку таких-же новых, но не с каждым автосервисом еще так мирно получиться договориться.
Колеса я завернул с моментом 130 Н. Чисто для генезиса я момент заворачивания не нашел, но посмотрев среднее значение по форумам других авто и прибавив немного, думаю, что этого будет достаточно. Если кто меня подправит и скажет правильное значние — буду очень благодарен.
Комментарии 11
Усилие 12 кг\сила, на гайку или болт )))))
А щелчок у динамометрического ключа при достижении нужного момента отчётливо слышно?
Достаточно хорошо. Не услышать его можно только если самому много громких звуков издавать, но даже в этом случае в руках ощущаешь легкий щелчок.
Спасибо! Скорей всего тоже Force буду покупать, тем более в тестах, как пишут, себя не плохо показал catalog.autodela.ru/article/view/2413.
Форс мне вообще нравится. У меня комплект ключей, который я уже и в хвост и в гриву, а ему хоть бы чего. Как бюджетный вариант — очень хороший инструмент.
Да да, динамометрический ключ штука нужная, проверено на личном опыте, болты рвутся только так. :)
Что за ключ, кстати?
Force 40-210Н. Вполне себе ничего ключик, но чтоб сказать, что он хороший надо время))
Отварачивал трубой ?! Я их заворачивал просто рукой :))))). На 19шках она классно смотрится, но плавает на них, я тебе об этом говорил — это похоже из-за задней резины, на штатной Potenze такого не было (((((
Может прикипели. но отворачивались они с щелчками и скрежетом)) Секретки только нормально открутились.
Плавает она только в колее. После 18 радиуса приходится руль крепче держать. Была у меня мысля шальная посмотреть в сторону 20, но нет. Я пожалуй один раз в подмосковье смотаюсь и пока резина. 19 — это мой максимальный психологический порог на котором нервы еще выдерживают особенности наших дорог))
Не радиус, а диаметр :)))))
ошибся) со всеми бывает) буду в следующий раз писать 9 радиуса))