Привет!Вообщем не так давно замерил компрессию в двигателе. Во 2 и 3 цилиндре она сильно отличалась от других, а стал замерять из-за того что машина стала плохо тянуть, был повышенный расход топлива, могла заглохнуть, когда при езде нажимаешь сцепление, и дергалась при движении.
Так же замерил давление в топливной системе, тут всё в порядке до кучи поменял фильтр и сеточку.
Послушал выхлоп он был странный, как будто хлопало что-то . Сьездил в магазин купил щюп и линейку для клапанов, насмотрелся на ютубе видео о том как их регулируют и пошёл разбирать .Замерил зазоры, оказалось что 4 и 5 клапаны были зажаты. Думаю раз уж залез сюда, дайка устраню люфт толкателей клапанов, потому что бывает клапана отрегулированные, а мотор работает как будто стучат клопы это всё из-за разбитых посадочных мест толкателей. Всё делал по видео, сложного ничего нет, главное чтобы толкатель не зажимало, и сильно не стучать по наплыву иначе может лопнуть или прижмет сильно запаришься расшатывать как у меня это произошло на 8 клапане.
Глаза боятся-руки делают! Провозился со всем этим часа три, опыта мало, а научится хочется потому что интересно) Давным давно регулировал клапана на классике(удачно) и на АЗЛК 2141 с узам двиглом, где коромысла по-разлетались по разным сторонам)).
Фотографии к сожалению не все, которые хотелось бы не до них было и руки в масле:(
Все собрал, завожу, а самому стрёмно в друг что не так) и приятно удивляюсь мотор шелестит, выхлоп ровный, раньше в салоне руль трёсся от вибрации, а сейчас нет).Сьездил прокатился, выше описанные проблемы замечены не были, кроме того что за расходом понаблюдать надо. Настроение Гуд, чего и тебе желаю XD:)
Комментарии 12
Надолго хватило этой процедуры со стаканчиками? Стоит заморачиваться?
По опыту к 5000 опять люфт появляется. Ни на первой машине делал. Бесполезно
Этого подбития хватает на сто км всего)) шляпа это. Замена толкателей решает проблему)) в 94 проц.случаев. и главное надо лить нормальное масло. Которые пахнут вкусно, сладким, как Шелл, хадо, энеос. А не ничем, либо вообще гарью, что есть подделка. Из-за плохого масла и изнашиваются быстрее толкатели. Как приезжала ко мне гранта, толкатели изношены сверху и снизу, матовые! А по центру блестят. Болтаются, но мотор тихо работает, что интересно. может ещё направляющие не разбитые. На базе у себя в грузовики залили тотачи, давление поднялось на еденицу, решили что масло хорошее, стали лить всюду, даже в кпп. В результате через 10тыщ шум в КПП, хана подшипникам…у гранты. В грузовики не знаю, тоже наверное льют)) сказал, надо масло менять, иначе угробишь двиг, тот не послушал, так и ездит.
Дружище, вопрос, на долго хватает данной манипуляции? Тоже клапана отрегулировал. Но чтото стучит, хочу люфт стаканов глянуть, ибо бесит шумный даижок. Ну и поджать их.
а что за бублики такие у тебя на фото? обычно я только черные встречал
полиуретановые, не так давно менял глушитель, эти бублики как новые, а обычные резинки разорвались.
благодарю)
Отлично!) молодец!
Спасибо)
А в какую цену оказалась рейка для утапливания клапанов и сложно ли было её найти, а то у самого клапана "цокотят"…стрёмно лезть, но наверно решусь.
320 рублей, в первый попавшиеся автомагазин заехал и там купил там же и шайбы регулировачные по 50р.
Вполне себе нормальная цена :) Но вот шайбы что то дороговаты, хотя если заводские, а не китай или кооперативка то очень даже хорошо.