Я сам не полезу, да и негде мне делать все равно. Нашел ребят, готовых взяться. Вот, жду, з\п. Жаль конечно что долго без машины буду, но чтож поделать то. Заодно сцепу сменю раз двиг снимем, масло в КПП, в общем, скоро большое ТО :)
ну сколько это будет стоить ты сам подумай : снять поставить двигатель+ снять впускной, выпускной колектор а далее ничего сложного ( только перед тем как снимать двигло пока ещё стоит грм отпусти шестерни распредвалов ибо после того как ты всё снимишь сделать это очень трудно личьно я открутил их только с пятого раза ударным гайковёртом для грузовиков, а пока грм на месте и двигло стоит втыкаешь четвёртую просишь кого небудь давить на тормоз и без проблем отпускаешь!) потом раскручиваешь крышку клапанов, снимаешь распредвалы, откручиваешь шесть болтов крепящих голову и снимаешь её, берёшь новую прокладку ( только обязательно померяй её толщину микрометром т. к. у них разбег от 0,6 и до 2,4 мм) ставишь такую же предварительно можешь её ещё намазать " хреновиной" для крышки клапанов 16 клапанных тазов для уверенности, и собираешь всё в обратном порядке только голову померяй обязательно в плоскостях а то вдруг её повело от перегревов ибудет тебе счастье!
Комментарии 15
а вообще у меня есть подробный мануал на субаря там всё написано, могу скинуть если хочешь!
Я сам не полезу, да и негде мне делать все равно. Нашел ребят, готовых взяться. Вот, жду, з\п. Жаль конечно что долго без машины буду, но чтож поделать то. Заодно сцепу сменю раз двиг снимем, масло в КПП, в общем, скоро большое ТО :)
мне скажи где делать буш. у меня тоже правая течет видимо. только непонятно что из нее течет пока.
Скорее всего в АКРТ
ну сколько это будет стоить ты сам подумай : снять поставить двигатель+ снять впускной, выпускной колектор а далее ничего сложного ( только перед тем как снимать двигло пока ещё стоит грм отпусти шестерни распредвалов ибо после того как ты всё снимишь сделать это очень трудно личьно я открутил их только с пятого раза ударным гайковёртом для грузовиков, а пока грм на месте и двигло стоит втыкаешь четвёртую просишь кого небудь давить на тормоз и без проблем отпускаешь!) потом раскручиваешь крышку клапанов, снимаешь распредвалы, откручиваешь шесть болтов крепящих голову и снимаешь её, берёшь новую прокладку ( только обязательно померяй её толщину микрометром т. к. у них разбег от 0,6 и до 2,4 мм) ставишь такую же предварительно можешь её ещё намазать " хреновиной" для крышки клапанов 16 клапанных тазов для уверенности, и собираешь всё в обратном порядке только голову померяй обязательно в плоскостях а то вдруг её повело от перегревов ибудет тебе счастье!
Двигатель куплен капиталенный уже, на тот момент пробег был 9-10 тысяч. Сейчас пробег где-то 20-22.
Так на гарантии же мотор?или я неверно понял?
Нет, гарантия 10 тыр.
Так поэтому и спрашиваю=)Пост с названием "беда" на 143+ тыс пробега, а этот на 144+
Я пишу пробег кузова :)
))))Да я понимаю))Я о том, что пробег между записями около 2т.км.Откуда 10 тысяч?)
Дык яж термостат сменил, думал в нем дело! Я с двигателем ничего не делал, он как стоял так и стоит :)
аа, все понял.А когда тогда была переборка?
печально(
Приятного мало конечно, особенно под новый год. Ладно, прорвемся. С выхлопом придется подождать :(