Ликбез по Corolla 140/150

Все подходит

У вас америка

Со Владика заказывай, у них и выбор и торгуются парни всегда.

Коробку тогда под замену

2аз поставиить реально, но оно того не стоит, он еще капризнее 2зз. Проще всего 3зр. У тебя мкпп?

у меня робот, который менять не очень хотелось бы.уж больно я привык к этим извращениям ☺️

А с роботом никак) это будет издевательство над инвалидом) либо 2зз автомат либо 2зр вариатор

то есть при любых раскладах мне придётся перекидывать коробку?

Да, прилюбых раскладах надо менять ммт. Ммт совместим с моторами 1.6 и 1.0 есть наверное те, о которых я не знаю, но скажу, что даже если это теоретически возможно, то будет гемор, так как представь, два агрегата которые подружили на заводе, учитывая все параметры двс/мкпп приносят столько головняка, и теперь в характеристики одного внесли некоторые поправки. Да второй с ума сойдет)

я понял тебя…да, тогда будет тяжелее как минимум по финансам…ладно, спасибо огромное за помощь)удачи на дорогах)

Да-не, акпп на зз мотор 5-9тыщ руб

ну да, у меня цифра в 50-60 перед глазами пролетела)))

короче эта… вот чё))) получается наш 1,6 можно поменять на 2,4 от камри или от рав4.(вместе с кпп и приводами) а 3,5 v6 можно засунуть? Есть инфа? 2,4 себе поставлю в конце лета или осенью (смотря когда шеф отпуск даст), но можно ли запихать 3,5 как в аурисе Blade Master ?

Да можно. Все впихуемо) едиственно вопрос акпп/мкпп стоит. И бюджет ацкий

сейчас стоит всё в стоке. 1,6 4ст акпп. купил камри перевёртыш 2,4 5ст акпп, выдернул ей сердце и лёгкие, батя в гараже опыты ставит)))) приводит в порядок так сказать а то 126 тыщ камри отбегала. скоро всё будет готово к установке. но я наткнулся на эту статью и теперь работать не могу. перед глазами всё время 3,5 v 6 ! 3.5 v6 !

У нас время 23:20, я ищу инфу как 3, 5 засунуть в королла и нихрена не нашел. Посмотри на своих сайтах пожалуйста.

А нету инфы, просто берешь и засовываешь) нужен 2grfe+u660e

2az-fe есть на короллах для рынка США AZE142 Xrs

2az-fe есть на короллах для рынка США AZE142 Xrs кузов но лучше 3ZR-FE он новы движок доработанный

Это мы все уже прочитали и даже больше! уже откапиталили 2azfe, теперь осталось распутать подкапотную косу и под панельную тоже разобрать, посмотреть на обрывы и всю херню и можно ставить. Ещё надо привода либо от РАВ 4 либо селика(кузов не помню)

Добрый! Аналогов куча, надо смотреть по вину и подбирать исходя из бюджета и пожеланий

Все дело в том, что в экзисте сказали, что аналогов нет, отсюда и возник вопрос.

Ну я бы не стал им верить)

Именно поэтому я и задал вопрос здесь.Если Вас не затруднит, не могли бы дать ссылку, где посмотреть. С Уважением, Алексей.

Emex.ru зарегистрируйтесь в ближайшем офисе по карте и увидите адекватные ценники

Спасибо, только что посмотрел, ценник от 5000(неориг.) до 20 000. Негде взять, что-то более адекватное?

Это америкка) адеекватнее только бу

экзисту никогда не верь. сидят там- кучка гнусных пиDARасов…

Можно заказать, если хотите поищу

Хорошо бы заказать) Но вот именно отдельно этой детали нигде не могу найти, везде только комплекты накладок под дерево, а мне нужна только рамка магнитолы, она на моей королле треснута((

Можно вин?

Отвечу в личку))

проще всего заказать на эмексе. и сами фары идут как у европейца, так как дхо у американца управляется отдельным блоком, то есть, по сути чтоб фары были как у америки — над маску фары перекрасить в черный, и установить дхо на дальний

Чета ниче не понял-))) вы хотите амморты каяба для своей короллы? А вы уверены что у вас 1.8 европеец?

Королла не моя, знакомой. Я по ходу сам недопонимаю. Кузов такой h-a.d-cd.net/51c255cs-960.jpg

В таком кузове не бывает такого двигателя, либо свапнут, либо ошибаетесь, но не суть важна) на такую коровку много вариантов подвески каяба

Ну или такой a-a.d-cd.net/c5cb0ccs-960.jpg Могу ошибаться, не свапнута, барышня брала с салона. Проверю ещё вечером по вин коду и фотки приложу и отпишусь. Спасибо.

Да вина будет достаточно,

Вот вин этой загадочной тойоты). JTDBR42EX89011111

Это 142 кузов, не европеец

Так я и подозревал. Скажите ещё пожалуйста существует ли на него каяба?

Вот я лопух, в расшифровке вина написано ведь GULF CORPORATION COUNCIL. Не обратил внимания).

))) да подвеска полностью разная, двигатель кпп одинаковые

Хотя бывает старый добрый 4ст автомат, который редко да встречается ещп

там такой и стоит))

А ну все тогда) мотор хороший, акпп хорошая, будет бегать 200+ткм

Да, беда что ходовая устала, укатали за 7 лет).

Ну ещеб, за 7 лет можно поменять стойки)

У меня такая. Бери КАяба ексель жи называются. Подбирай на 150 короллу. всё один в один.

Есть два вида подвески, пакет для плохих дорог, и заниженная версия

Фот фотка этой машины, вроде обычная подвеска. b-a.d-cd.net/bec9eb2s-960.jpg

Да есть каяба, то что на фотке — араб, если нет дхо

Спасибо, я тогда узнаю есть ли дхо, а какие номера по каябе, я нигде пока не нашёл.

339 130 пер-пр

339 131 пер лв

341 338 зад, те номера что указал — пакет для плохих дорог, потому что на фото машина с пакетм

Спасибо. Ну как вы их различаете). Они ж как дельфины все на одно лицо)). Стоек нет по наличию у нас, многие вообще их не видят.

А скажите ещё пожалуйста, там и по подвеске отличия от европейки?

Да подвеска отличается от европейца, отличается клиренсом, и зад выше морды

Ну а по запчастям ходовой тоже разница?

Отлично

От европейца ни в коем случае, в идеале есть ейбахи на 14х кузова, так жеот матрикса подойдет, только от 2вд. А так подвеска очень похожа на 120 короллу. А значит вполне встанет от ранкса, аллекса, филдера, как вариант можно найти заднюю пружину на разборе по дешевке и примерить на подъемнике, или же заказать дешевую пружину за 2000тг на эмексе и тогда точно можешь узнать так подвеска или нет. Если от короллы/филдера подойдет, то тебе откроется отличная возможность по дешевке урвать койлы с японца или пружины кошерные)))

Вообщем все также не могу подобрать ейбахи под свой кузов, нашел видео где на такой же кузов ставили пружины Tein SKL00-AUB00, которые позиционируют себя как для короллы 2003-2008 г.в. Но в тейнах смущает сильное занижение около 5-6 см., американцы любят опускать. Стоит ли брать тейны, заметна ли разница в сравнении с ейбахами ?

Тейны не америка, а япа, в характеристиках пружин всегда пишется параметры, жесткость, занижение. Я могу поискать эйбахи на заказ, в последний раз для друга привозил с европы на 50ку, все норм было

Буду очень признателен, если сможете найти, единственное, что я пока нашел, но пока не уверен подойдут ли, — Eibach Pro-Kit E10-82-024-05-22 которые, на сайте ейбаха находятся в каталоге для E15, вот этот каталог вызывает у меня сомнение…

Пружины для е15 точно не подойдут, гляну что можно на ейбахе найти

За раннее спасибо!

нашел твои пружины эйбахи -30мм, сделал запрос дилерам в Москве и Одессе, как ответят дам знать

Спасибо большое! Буду ждать, а парт номер известен?

да есть патр номер, по эмексу не бьется, на эбее цена примерно 300-350$ плюс доставка

А можешь написать его? Я хотел бы посмотреть.

Это более поздняя версия

Точной инфо касательно высотфы в см нет, так как не мерил. Но могу сказать, что есть два вида подвески на наш рынок, евро и комплект для плохих дорог. Различие в высоте и у пакета для наших дорог заметно задняя часть выше передней

Спасибо! Везде пишут .что 150 мм клиренс, а я езжу как с пружинами — 30 )))

Клиренс мерится от рычага)

т.е лежащая машина на дохлых пружинах и просветом бампера в 10 см, может иметь клиренс 15см ?

Ну самая нижняя точка нижнего рычага/балки может иметь клиренс в 10 см, а вот бампер может быть ниже. Или наоборот.

Понял, спасибо за информацию!

У меня спереди вот как-то так и сидит ))
g-a.d-cd.net/772d4cs-960.jpg

Первый хозяин? Может пружины пиленные?))) Или резина высокая

разина стандарт, второй хозяин, банковское авто, лизинговое, врдяд ли дорабатывали

+100500, с парковки выхожу — жопка задрана на ширину самой шины, а арка передка мягко повторяет очертание по окружности колеса… похоже "для жестких наших настроено". Хотя у вас по трассе в KZ так ещё жестче бывает, говорят грунтовки много…

Да, отличаются

ну это лучше проблему на раз решить, я так помог другу с актобе, щас катается не знает проблем, на 4ст автомате

100% согласен, тем более автоматы aisin живучие, хоть и 4-х ступенчатые.

Меняется блок управления двс и кпп на автомат или меху

Эта проблема легко решается за 1000$ примерно

Да, это черное пятно, которое легко на плечи европейцев 2007-2009 годов)) как до компа доберусь — дополню

А с ним что можно сделать?

Поменять на автомат

А от чего подходит и много переделок?

Подходит много от чего, надо искать по мотору, переделок не много по идее, снять поставить, поменять мозг и все. А еще лучше поставить мкпп

И в какие деньги это выливается, примерно?

Кпп от 10 до 20тр, возможно привода +4000р. Комп 1000-3000 руб

С таким раскладом я АКПП бы прилепил, механику ставить, мотор 1,6 ни о чем.

Выше описан бюджет акпп, и почему 1.6 +мкпп ни о чем?

Мое мнение что слабоват.

Или это робот так его портит.

я на 1,4 и в потоке и на трассе спокойно ездил и хватало всего, учитывая что я люблю позажигать))

Понятно.Спасибо.

Ну аксио это ждм в 140ом кузове, про него не писал, так как сравнивал Короллы, а про Короллу Аксио даже не думал

просто мне Аурис о ней напомнил)

Ааа, но скажу, аурис более похож с Е150 чем Аксио. Может быть я не прав

В целом, согласен. Видимо, дело в том, что у меня на родине (в Приморье), десятая Королла редкость, в то время как Аксио — одно из самых распространённых авто :)) вот и сравниваю их вечно

А самое интересное то, что есть кубик, toyota corolla rumion zre152 по ходовке и некоторых деталях интерьера идентичен десятой)

Знаю такой :) не знал, правда, что он zr

Ещё кстати интересный момент — омыватели в фарах. Вроде обязательная составляющая в наборе "повторители в крыльях-задняя туманка-…", а в интернете нередко встречаются фото европейцев без омывателей. Приведённый вами пример "дорестайла", (только заметил:) ), к тому же вопросу)) и спойлер вроде только у американцев такой, хотя оптика явно евро, не говоря уже о повторителях

ps/ хорошая кстати запись для бж. давно было интересно разъяснить подобные моменты :)

На фото праворульный англичанин) они со спойлерами идут, а насчет омывателей — интересный момент, у меня лежит боевой бампер, который заказывал по вину, без омывашек. Подумал китай как никак, ибо без омывателей арабы, сша и еще какие либо версии, но нет) бывает и европа без них.

Надо бы поменять фото)

Интересный момент) кстати вспомнил, у меня на работе был доступ к оригинальному каталогу тойоты, евро регион действительно в качестве альтернативных вариантов давал бампер без омывателей. Может, это как раз связано с английскими дорожными требованиями?)
А вот про спойлер на Англию не знал:) считал, что на европу строго "лип"(если можно его так назвать) в качестве доп. опции

"накладочка")))

Она самая:) но багажник пришлось просверлить

Да, именно так, я писал про отличия 140/150

Показалось что забыл про 151. По проводке и разъемам 150 и 151 роднее чем 140, убедился на собственном опыте:)

Ну да, потому что 150 и 151 работает на на боше, а 140 преимущественно на денсо. Ну и в понимании 150 я подразумеваю всех европейцев, потому что главное отличие это 15Х то есть последняя цифра это отличие в рейстайле и до рестайле. А глобально это 150ый кузов))

езжу на "дорестайле", маркировка ZRE151

У нас ходовка с 160 одинаковая, советую в круг поставить стойки премиум каяба, и пружины кейфлекс, будет помягче. Советую все зааадать на экзисте, так как на рынке кустарного каябы полно, да и дешевле будет

Если дашь вин, могу потом скинуть номерки

у меня 2ZR-FE американец.

дык и у меня тоже. ошибочка вышла?

Я ж конкретно указал про версии эс и иксэрэс, про le я-не писал, ибо я не знаю особо за них, не катался

У тебя комплектация S или XRS?

ааа нету меня же LE еще та обычная)

Я просто с ле не знаком, не катался еще. Можешь рассказать, я добавлю в статью)

а, ну тогда все верно, овощные комплектации по 132 л.с

Именно так, даж по маркировке кузова идет, aze141 это с мотором 2az и zre14X с мотором zr fe

Спасибо, инфу собирал последние два года)

+1, в своих блогах также номерки кузовные поменял после прочтения! Лайкнул)!

Не за что, в голове куча инфо, стараюсь иногда хоть как то структурировать и делиться ей