Всем здравствуйте.
Почитав блог уважаемого Veter775 решил и я, избавиться от надоедливых грязесобирателей под названием "рамки под госномер". Многие наверное согласятся, что рамки под госномер у нас в основной массе просто ужасные. Отвратительный, дешевый пластик, собирающий грязь и со временем выцветающий. Плюс ко всему проему в салонах при продаже рамки крепят кое как. По крайней мере в компании RRT именно и паршиво и закрепили. Но об этом ниже.
Короче нафиг рамки.
Спереди рамку пришлось оставить, так как бампер у нас круглый и номер нормально не встанет. А где взять подиум неизвестно.
Рамку купил новую, так как старая была поломана.
Рамку покрасил подобранной краской под цвет авто.
С задним номером возникли проблемы. Когда то при продаже прикрепили рамку, но со временем болты заржавели. Их когда то видимо решили открутить, то приваренные к корпусу гайки оторвались. Выкрутить такой болт стало проблематично.
Ко всему прочему конструкция задней двери такова, что подобраться к данным гайкам мягко говоря затруднительно. Сняв заднюю обшивку мы увидели, что под ней еще одна, которая и закрывает доступ к гайкам. Тогда было принято решение высверлить болты. Увы, сверло не выдержало и затупилось, запасного не было.
Потом решили подобрать ключ, но не смогли. Подумали что он маленький или там вообще стоит пластина. Подобраться и посмотреть какой именно не смогли, места нет.
После тщательного осмотра задней двери обнаружили, что защитная платина над гайками просто приклеена на герметик.
ВОПРОС конструкторам: Вот нафига она там нужна, если не несет никакой нагрузки или смысла да еще и приклеена на герметик?
Короче взял я, плоскогубцы и оторвал нафиг эту пластину, правда с одной стороны. Грубо?
Да! Зато действенно.
На будущее, тем кто захочет отвернуть сей девайс. Гайка там четырехгранная на 14. Можно с боков подобраться рожковым ключом. Но мы это узнали позже.
Болты вывернули, защитную пластину выпрямили. Залили обратно по краям герметик, вставили деревянные и распорки. Ждать, когда все высохнет не стали. Просверлили отверстия под номер, заклеили скотчем 3М старые отверстия, чтобы не ржавели и приладили номер на место. И установили все детали на место.
Болты везде стоят мебельные.
Сзади под госномер подклеил скотч 3М, чтобы госномер не терся об корпус.
Всем понравилось.
Комментарии 8
А как все таки сбоку подобраться, что бы не отгибать метал?
Сбоку это где?
Неужели проставки под рамку не поставили ? Что бы отвести её подальше от металла кузова ?
Под рамку, точнее на рамку приклеил 3М скотч, толстый который.
Такой: www.niva-lada4x4.ru/shop/…-skotch_3m_30320_8-5m.jpg.
Так что от металла отвели рамку, немного. И верхний слой на скотче, тот который красный, не убирал.
Кстати именно из-за повреждений ЛКП этим пластиковым чудищем под названием "рамка" я, и решил её убрать.
Все правильно сделал!
А насчет переднего, я посмотрел на твой бампер и вспомнился мне подиум номера от ланоса тоже с похожим закруглением, хотя может придется повозиться. Нашел вроде его номер 96226169, стоит в экзисте у нас до 200руб.
вот сам посмотри на фото ланоса, похож?
yandex.ru/images/search?s…50&rpt=simage&lr=39&pin=1
Ну да чем то похож.
Цена не большая, можно рискнуть.
Ну это точно не сейчас. Вот приеду домой. Буду восстанавливать ЛКП, там и о подиуме подумаем.