Боль…

Весь ужас, что я пережил происходил со мной в далеком июле 2014 года, поэтому поведаю о нем без всяких подробностей.

Устал по 4 литра масла в неделю заливать(свечи ngk так же ставил новые) в течении месяца(капот не открыть без бубна), да и люди в машинах рядом сознание теряли с концентрации клубов сизого дыма от моего носка и начинали неадекватно себя вести на проезжей части. Был приятно удивлен тем что все остальное, кроме поменянных колец с колпачками было не разъебанным ни разу, только грязным немножк. Пересадил на родное масло от кастрол(с эмблемой vw на таре) и все в жизни стало налаживаться. Все вместе(колпачки/колечки/хэлп механа, т.к. в деле моторов я валет) в районе 10к вышло. Неделю спустя разорвало крыльчатку на помпе, захуячило большой круг антифриза у термостата и спалило блок управления вентами радиатора. Ща помпу чейнджнул(не скидывая двигло с подушки это отняло у меня пол дня) и термостат послан нахуй(ампутирован/теперь тольк по большому гоняет G12++). С вентиками до сих пор думаю че делать, т.к. повесив их на фары за пару дней выгорела вся проводка от габаритки левой и в блоке предохранителей появился огромный кратер.