Все подъемники АВТО — Часть 2 — Постоянный плюс в дверь 20А

Итак, чтобы поставить доводчик — определяемся где его ставить — и самое логичное поставить его в двери, логика проста — ставим там, где больше всего надо будет подключать проводов к доводчику. Смотрим его схему подключения:

Запчасти на фото: 201918

И кто говорит, что доводчик использует низковольтные кнопки — неправ — он коммутирует непосредственно цепь моторов. Низковольтными кнопками занимается кнопочный блок двери — там микросхемы через которые осуществляется гальваническая развязка кнопок и питания моторов! По сути нажатия кнопок — лишь сигналы к микросхеме, которая по своему алгоритму управляет питанием на двигатели подъемников.
Для подключения доводчика — в штатной проводке отрезаются провода питания мотора. Для двух клавиш — это 8 проводов, поэтому однозначно в дверь. Доводчик коммутирует через себя питание моторами стеклоподъемников. И конечно поэтому в водительской двери как нигде удобно его установить. НО — смотрим схему стеклоподъемников

И видим, что предохранитель 50 — это питание штатной схемы стеклоподъемника, через схему распределения питания видно www.drive2.ru/l/4410464/ что он получит питание только при положении ключа зажигания в положении ON (когда светится приборка). Кстати это большая наводка для тех, кто хочет изменить данное поведение и сделать так, чтобы управление клавишами стеклоподъемника происходило не только в этом положении ключа зажигания.

Постоянного же плюса я в двери не нашел. Значит надо его туда протянуть. Но делать это так, как делают в автосервисах — кидая неразрывной провод точно не стоит. Как потом снимать дверь? Как заменить проводку двери? Да и какая проблема сделать все по человечески?

По сути задача заключается в том, чтобы подобрать контакты дверного разъема ПАПА-МАМА, доустановить их туда и подключить к ним нужный провод. А так же найти откуда взять постоянный плюс.

Берем его из разъема G03 распределительного блока в ногах водителя — контакт 20. Так же проверяем через схему распределения питания, что 42 предохранитель запитан от АКП постоянно, "мимо" замка зажигания.

Запчасти на фото: 202122

От него провод пойдет в дверной разъем. Чтобы добраться до него в салоне — снимаем панель с кнопкой туманки, через дырку выкручиваем крепление блока BCM — отводим его в сторону, снимаем еще пару креплений точек заземления — и все — внутренний кожух разъема доступен. Снаружи — снимаем пыльник между дверью и кузовом, сдвигая его в сторону двери, аккуратно надавливая на защелки вытаскиваем разъем наружу — все — теперь его можно отсоединить. Папа в дальнейшем протаскивается в салон для вставки контакта и пайки, мама остается между дверью и кузовом — дверь теперь закрывать нельзя — можно разъем раздавить.

Запчасти на фото: T0101

Это разъем L07 --> J01. У меня был куплен донорский кусок проводки от 5дверной машины, сравнив их я увидел, что 5-й силовой контакт не используется ни в 3-х, ни в 5-дверках. Туда и ставим новые пины — внимание коды

82998-12340 — female
82998-12330 — male

как всегда пины мамы в коннектор папу и наоборот

Естественно никаких скруток и быстроконтактных защелок! Только пайка, только термоусадочная трубка, изолентой только крепим пучки проводов, а не изолируем их! Короче никакого колхоза в стиле гаражных автоэлектриков.

Собираем все назад, проверяем автомобильной прозвонкой — питание должно быть всегда вне зависимости от положения ключа зажигания.