Наконец-то закончилась эпопея по замене топливного фильтра, находящегося в топливном баке под задним сиденьем. Проблема состояла в невозможности открутить металлическое кольцо (спец ключ нужен), прижимающее фильтр.
После размышлений был найден компромисс: был изготовлен спец. ключ (почти оригинал).
После замены топливного фильтра решено было разобрать старый (пробег то не маленький), стоящий на машине с завода-в итоге страшного ничего не нашел: немного песка и загрязнение.
А чтобы не откладывать в долгий ящик-сразу и масло в ДВС поменал на оригинал BMW SAE 5W-30
Комментарии 29
Привет. Может, подкинешь идею. Менял в сервисе фильтр, понятно, оригинал, давно у них обслуживаюсь, проблем никогда не было. Так вот, поменяли при мне этот самый фильтр, смотрел, вроде аккуратно все делали. Первый запуск двигателя примерно 3-4 секунды, ну это на первый раз я согласен, пока насос всю емкость фильтра накачает и дальше магистраль. Но вот только машина теперь так себя ведет практически всегда, именно когда постоит более двух часов, то есть на холодную. На горячую сразу запускается. Но проблема плавающая, иногда и на холодную нормально, в общем, где-то через раз. Приехал в сервис, обсудили, машина постояла три часа, померили давление топлива при включении зажигания на холодную — в норме. И завелась, как назло, сразу. Пока нет возможности оставлять машину на неопределенный срок на эксперименты. Свечи, кстати, новые, по диагностике двигателя нет проблем, все вообще в порядке. Как такое может быть, если б фильтр был бракованный, разве машина так бы себя вела? Она бы или запускалась или нет, ну или давление топлива показало что-нибудь. Свой фильтр, разумеется, от пытливого мозга был разбит на месте после замены и запуска машины, посмотреть, чего там внутри)) а такой вот подставы никто не ожидал) теперь похоже надо пробовать другой фильтр, но покупать не очень хочется, так как а вдруг все же дело не в нем.(
Пробуй другой фильтр. Ты менял в баке со стороны водителя?
Фильтр разборный иди одноразовый?
Фильтр не разборный
Я вот тоже думаю поменять. Но где именно находится? За водительским или за пассажирским? И можно ли будет поменять только фильтр, не трогая бензонасос?
Если у тебя нет проблем с насосом-думаю не стоит, да и стоит он не мало. Фильтр за водителем под задним сиденьем.
Я только машинку взял, а она 165000 проехала, а фильтр вроде бы не меняли, вроде бы. Я не знаю точно. В айдрайве ошибок не показывает. Что посоветуешь?
айдрайв не показывает ошибки этого фильтра. Смотря где машина и как ездила. Но можно и поменять-хуже не будет)
Спасибо! Машина ездила только в Европе. Буду думать.
)))
открутил до конца кольцо а фильтр не выходит, может не так крутил?
Само кольцо снято с фильтра?
спасибо уже все заменил
а фильтр отдельно покупал ? просто мне вместе с поплавком хотят засунуть !
Ну так он с паплавком и идет вроде. Проверь номер а то наипуть!)
Кроме фильтра прокладки какие нибудь меняются с ним?
2 пластмассовых кольца
Они идут с фильтром?
да вроде,
Хороший подход, да и к зиме оптимально!
FLOT же говорил, что это кольцо фигня стоит. Он же сам себе менял и всё ок.
И да, как люди выше пишут — отвертка и молоток — лучшие друзья.
Хотя если ключ по дешевке достался, то почему бы и нет?
ну что я хочу сказать, спец ключь необязателен! у человека с которым вместе меняли, это было 2 молотка — 1 большой и 2-ой маленький! ! !
вот что значит опыт не пропьёшь! ! ! xDDD
Для таких самостоятельных операций можно же купить спец ключи у диллеров Бвм…если знаешь что такую операцию будешь проводить не один раз. Ключи не дорогие. Сам накупил несколько уже :-)
Читаешь TIS, смотришь какие надо ключи и покупаешь
Так я же знал какой!Просто решил сэкономить))Получилось даже лучше оригинального ключа!)
Ну тогда все в ажуре :-)
четкий спец ключ, я бы без заморочек отверткой и молотком =))))
пробовал-не помогло, разломал кольцо(
перед зимой полезное дело…
еще фоты ж не закинул)