Самые толковые пружины на шнивониву.

Старые лучше

Поставил задние с разбора. Офигенно получилось. По ощущениям такие же как новые Lesjoforse: работают, но нет кренов. Передние пока ищу.

Одна пружина

жуть. это получается 10000р Билштеины и + 5000р за килены. крутая цифра за пружинки)))
а как на счет б/у с разборок, стоит поискать? или они изжили свое?

Да стоит.

передние ищу от ML II (W164), ML III (W166), а задние от S купе (C140) и S IV (W140) правильно?

Да незачта))

на счет ижевских. как прицепилось что их две конторы с Ижевска начали толкать так и приклеилось к ним.
Касаемо качества "ижевских" пружин. первые которые у нас появились лопались на ура, потом вроде с лопанием проблемы ушли но начали просаживаться. в итоге пришли к мериновским пружинам которые бегают без нареканий. результат один раз отдал 5 тыс и не знаешь проблем в отличии от ижевских которых хватало на полгода. так что выгода на лицо.

Да конторы две одна адекватная, другая нет…на рейдах я ездил на прошлой машине, в итоге недавно они сломались и нового хозяина.
Сейчас поставил себе Иж техно…все отлично ребята уверяют что работа над ошибками проведена, что заметно, покатаю подольше отпишусь…(у товарища на боевой шниве стоят уж пол года.все отлично;) так что отличная альтернатива;)

ну какбэ бюджет ушедший на эксперименты с ижевскими пружинами значительно превысил бюджет мериновских поэтому больше за свой счет не хочется ставить эксперименты. Пружинки кстати и перед и зад просевшие так и лежат мертвым грузом(( пока мерину не вижу альтернатив при загруженной морде.

в самом низу собщение и там человек даже с ценами текущим расписал, а так в принципе и на фото видны партномера)

Все отлично.ни малейших нареканий.

Если так как ты пишешь, то это отличная альтернатива рейдам и Иж-техно. Я просто сейчас выбираю пружины для того что бы можно было поставить силовик, с лебедью.

В данном вартанте это не альтернатива а единственный вариант без альтернатив))

Посмотрел в экзисте эти пружины (BILSTEIN 36-165599) там есть аналоги, килен, дак у них по фото переменный виток, случайно не видел таких.

Неа.

Не сильно жестче в плане комфорта. Даже яб сказал одинаково. Но полностью отсутствуют пробои как на рейдах.

Все отлично работает. и сжимаются и разжимаются, главное подпилить в правильный размер, чтобы подвеска не зажата была на отбой или сжатие. Касаемо нагрузки на лонжероны. они и так всегда на себя нагрузку принимают. Мягкие пружины сильнее лонжи уродуют нежели жесткие.ибо пробой жестче воспринимается.

где то было — "убираешь витки — увеличиваешь расчетную жесткость" — просто с ШВнива пружинами еще бюджетно "поиграть" получается. А с бильштайном то — не совсем…
У тебя какая жесткость?
( с тезисом про "мягкие" — не согласен, у меня например бывало, что верхние витки уже почти "сложились" но в целом пружина отрабатывала. А на ШНива пружинах, на сток Нива пружина вообще — фактически не сжимается! У ДенНива было показательное видео… )

пружина это торсион, чем короче торсион тем условно жесткость выше. Касаемо жестокости хез какая, на стенде не замеряли. Но субьективно весьма комфортно, причем резали пружину по минимуму с расчетом приподнять без проставок под 29е колеса. Касаемо нивашнива пружин то у меня такое ощущение что они из одного прута вьются. визуально новые пружины отличаются только длинной да и на стенд когда загоняли то один в один просадка под нагрузкой получилась у пиленых шнивских и стоковых нивских пружин.

Задние

а ты их только на перед поставил ?

Да

как думаешь на зад подойдут ?

Нет.если только переваривать

Ну вобщем ижевские просели за пару месяцев. Партия осенняя прошлогодняя. А вот мл500 уже три месяца катаются причем на морде консольно силовик.лебеда. кондей.сверху экспедиционник. И ни малейшего намека на просадку. Так что всем советую забыть про ижевские пружины и переходить на мериновские.
На задницу тоже от мерина есть пружинки и тоже под лифт. там длинна 50 см. так что лифтовать как душе угодно можно

Читал твои посты про мериновские пружины на шнивовском форуме и взял их на заметку как альтернатива шведам. Поезжу на шведах и если будут проседать — воспользуюсь твоим опытом.

Шведы живучие в принципе на стоковом авто. Мериновские в первую очередь для тех кому лифт нужен и морда тяжелее. Если на стоковую ставить то там вообще вечные они будут.

Я что-то упустил про мериновские пружины.У меня сток, но морда просевшая.Думаю менять пружины.

Ну собственно все описано. В экзист и там смотреть пружины задние мерседес мл 500

Встанут на морду?И ничего не надо переделывать?

Да. ничего переделывать не надо, только подрезать мериновскую пружину под желаемую длину.

Т.Е., если ее подрезать под сток, то она дольше ходить будет?А если не резать?

Если не резать не получится. почему.
Во первых. последний виток узкий, его срезать однозначно.
Во вторых. даже со срезаным узким витком там лифт около 3х дюймов получается, а это значит. весьма проблематично втыкать на свое законное место пружину. рычаги встанут домиком и смерть гранатам.
Вобщем если лифт не нужен то резать в стоковую длинну наших штатных пружин.
Касаемо ресурса. Думаю на стоковой машине эти пружинки будут в прямом смысле вечными.
Для примера. шнива с центнером массы консольно на передке за три месяца не дала просадки абсолютнр. Причем стоковые пружины на ней махом просаживались до отбойников после пары дней. хваленые ижевские продержались пару месяцев и тоже легли на отбойники.

Все понятно.Большое спасибо за разъяснения.

Да завсегда))

Скинь пожалуйста код пружины для ексист.

На последнем фото его видно

Ты про 31983000?У меня Ексист ни чего не выдает по этому коду.

С мобилы сейчас. попробуй просто по каталогу глянуть задние пружины либо цифры после бильштайна которые идут.

Да, тот который за названием.Цена 3215 за пружину.

Чет борщ.у нас 2500 за пружину цена.
Цена конечно как и на все хорошее хорошая)) но качество это то на чем экономить дорого. Один раз потратился. поставил и на весь срок эксплуатации авто.

Или Lesjofors по 2635.

Бери исходя из бюджета. не лесы нареканий нет.

Спасибо.

А это какие на задницу пружины? ;)

На фото задние пружины от мерина))

нее, я про то, что ты написал: "На задницу тоже от мерина есть пружинки и тоже под лифт. там длинна 50 см."

Аа. на днях партнамбер скину.в гараже блокнотик. причем они длиннее стока нашего гдето на 5 см))

Здравствуйте, уважаемый Trent63! Спасибо Вам за Вашу работу! Благодаря Вам, DRIVE2.RU, а так же ШниваФоруму много чего узнал про свою любимаю Шнивочку. Спасибо Всем! Шнивочка у меня недавно, пока только ГБО на неё поставил.Ставил в АльфаГазе ( на 1-ом Дорожном пр-де. живу в Москве.) Попросил ребят — вкорячели 80-ти литровый баллон, я очень доволен! (фоток пока нет и до лета не будет.) У меня к Вам, уважаемый Trent63(простите, не знаю Вашего имени, поэтому приходится обращаться именно так), у меня к Вам огромная просьба ( присоединяюсь к уважаемому sem59 ) — пожалуйста, просветите нас, какие это всё же пружины к нам на задницу на Шниву для лифта подойдут от Мерина — Вы писали: "На задницу тоже от мерина есть пружинки и тоже под лифт. там длинна 50 см." Так вот, какие же это пружинки? Пожалуйста, напишите нам, — всем ведь очень надо, — и если передок можно еще и опусканием передней балки лифтовать, то для лифта зада, кроме как проставок и обварки моста (что не всегда и не для всех приемлемо), для лифта зада Шнивы пружинами самих то пружин хороших, качественных и нет( с Рейдами — засада), остаётся только Ваш вариант — "На задницу тоже от мерина есть пружинки и тоже под лифт. там длинна 50 см." Помогите всем нам! Пожалуйста! Ну а — BILSTEIN 36-165599 Пружины МВ ML164 R Сегодня, Москва Сегодня 2712.60 -завтра с утра еду оплачивать и забирать ( ставить буду по весне, как потеплее станет — гаража нет, делаю всё сам, любимая Нивочка 213-я прошла 160 тыс., сервиса не видела ни разу, даже сход/развала ).Завтра куплю пружинки(ВАШИ), а Токики( Е3156 и Е2800 )купил ещё осенью, продолжаю собирать детали для лифта любимой машинки. Прошу у Всех прощения, что отнял у Вас время. Очень надеюсь на Вашу помощь! Спасибо ВАМ! Спасибо ВСЕМ! С уважением Tihomirov111 ( Володя ). Всем удачи!

Приветствую. запамятовал про пружинки. завтра скину номера))

Здравствуйте, уважаемый Trent63! Добрый вечер! Спасибо Вам! Будем ждать! Спасибо ! До связи! До свидания. С уважением, Володя.

17360 Mercedes
Толщина прутка 16,50
Диаметр пружины 131
Высота пружины 500
Маркировка CC s420
Цена 1800
Чутка потолще пружинка и длиннее значительно. Встает практически идеально но возможно нижнюю чашку прям чутка подбить придется в районе окончания витка.

Дорогой Друг, уважаемый Trent63, здравствуйте! Большоё Вам спасибо за Вашу помощь и желание помочь людям! Спасибо Вам за информацию, за то, что делетесь ей с нами! Спасибо!.. Купил вчера пружинки BILSTEIN 36-165599.( Красивые! ).Купил два комплекта(взял в запас). У меня несколько другие пружинки! Внимание! -.Товар — Пружины MB ML164 R. № по каталогу 36-165599. По факту — длина пружины 368-370мм. Девять ( 9 ) полных витков пружины. Диаметр(толщина прутка) крайних витков пружины(нижнего и верхнего) -13,8мм. Диаметр остальных витков пружины — 16,8мм. На самих пружинках только — BILSTEIN 36-165599 13/14, и всё, больше ничего не написано (трубочка защитная снизу пружин есть, такая же как у Вас на фотках). Думаю отрезать верхний виток или чуть больше( виток плюс 2-2,5 см по телу витка пружины) — после обрезания хочу получить высоту пружинки 345-350мм(под лифт для 29-ти дюймовых колёс). Пока всё, пока сообщить мне больше нечего. Буду теперь искать и заказывать пружины от Мерина по приведенным Вами выше артикулам для лифта любимой ШНивочки сзади. Ещё раз, Дорогой Друг, уважаемый Trent63, Большое Вам Спасибо! До свидания. С наилучшеми пожеланиями, с уважением, ваш друг tihomirov111(Володя).

Отлично. рад что пригодился мой совет. Ждем отчета по установке.

Дорогой Друг, уважаемый Trent63, добрый вечер, здравствуйте! Здравствуйте, Друзья! Хочу поделиться с Вами и со всеми братьями некоторой информацией, вдруг кому то будет полезно. Друзья, сегодня, по совету нашего Друга — уважаемого Trent(а)63, нашел и купил, привез домой пружинки для лифта любимой ШНивочки. Сообщаю — поиск по позиции: 17360 Mercedes для Мерина S420-500 W140 выдал — Пружина подвески передней Kilen 17360 ( хотелось BILSTEIN ). Аналоги для KILEN 17360 показал, в числе прочих, и BILSTEIN 36224043. Внимание! Данные с накладной : Товар — Пружины MB 140 3.2L Передние, № по каталогу : 36-224043, Бренд — BILSTEIN, Цена — 2380 руб., Количество — 2 шт., Всего — 4760 руб. Привез домой, измерил. У меня по факту: на пружине написано — ( сверху вниз) : 36-224043 36/13, ниже на другом витке пружины : Bilstein. Других надписей на пружинах нет. Пружины покрашены в чёрный цвет, как на фото уважаемого автора. Пружины имеют десять( 10) полных витков. Длина пружины по факту 490мм. Диаметр(толщина) витка пружины 16.5мм. Нижний виток пружины по опорной поверхности частично срезан(вероятно, для плоской опорной площадки балки ЗМ). На верхнем витке пружины ( не плоским, не срезанном, полнотелым ) имеются три (3) вертикальных насечки ( вероятно, указывает на уровень(класс) жёсткости пружины ). Если обрезать нижний (срезанный, плоский ) виток пружины (чтобы не подбивать нижнюю опорную чашку балки ЗМ ), то длина(высота) обрезанной пружины будет 480-485мм. Как и советовал наш Дорогой Друг, уважаемый Trent63, практически ИДЕАЛЬНО! ( P.S. — по длине(высоте) практически РЕЙД С(длинная), ну а качество(надеюсь) не в пример Рейдам — всётаки BILSTEIN(Бильштайн) — Германия, для Меринов немцы делают… ). ДОРОГОЙ ДРУГ, СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ! Просто царский подарок ВЫ нам всем сделали! Спасибо! Желаю ВАМ в Новом Году Счастья и Удачи ВАМ во ВСЁМ! С уважением, всегда ваш друг, tihomirov111(Володя). До связи. До свидания. Не гвоздя Вам и не жёзла!..

Сколько отпиливать под сток? И про задние пружины вопрос :надо отпиливать?