Сальники на вал переключения передач.

Доброго ! www.drive2.ru/c/1271069/#a80962523 где же её купить? это моя разработка по ссылке чертёж к токарю прямой путь без вариантов

Спасибо! Нашел токаря, чертеж у него! Замена старой крышки на токарную крышку делается без слива масла и снятия кпп, какая там последовательность работ? я только учусь на УАЗовода.

Токарь спрашивает расстояние между отверстиями болтов, найти фабричную крышку старого образца не удалось. Подскажите пжлста

Ну 120гр отверстия симетрично НО радиус не замерял сверлил по стоковой крышке шаблоном …а масло надо слить ! Снять рычаг с оси открутить болты и подпирая рычаг в верх надо изловчиться …снять крышку родную не отпуская рычаг протереть всё почистить и на герметик окуратно через вал одеть новую не повредив сальник И прикрутить . Если вал выпадет то наверняка придётся снимать крышку с коробки муфта может слететь с вилок и собирать придётся снимая . А по размеру отверстий предлагаю купить комплект прокладок КПП и с комплекта выбрать прокладку под эту крышку и по ней разметить деталь.

Теперь есть ясность и понимание, что и зачем, большое спасибо, стресс будет побежден!

К стати менял вал у себя поставил усиленный с высокими шлицами моя деталь подходит и на него НО сальник придётся ставить на оборот ! если в установке нового образца то на нём острая грань упора не даст сальнику встать пружиной в картер . Да и чтобы легче встала даже на старую то на неё тоже сальник на оборот поставить

www.drive2.ru/l/573877175929798688/

хорошо, поизучаю. Спасибо.

Добрый ! не замерял этот размер …сверлил по крышке родной шаблоном

Спасибо. Тож снял

Конечно это другая коробка…АДС видимо
,

В ней устранить течь сложнее или нет?У нас на работе на машине вот такая беда.Пока не лазили, но делать то надо.Какие сложности могут быть не знаем и не суемся пока в этот узел.Подливаем.

Ни разу не имел дело с такой коробкой ватсап есть?

Не вижу сложностей и крышку снять …когда воевал с задним ходом я уже и масло научился не сливать машину боком ставил наезжая на бугор … снимал по три раза на день крышку на 452 сложностей нет …
А по месту не снимая это я от лени уже изловчился так сделать)))

Значит, настало время и мне столкнуться с этим))). Заметил, что моя боковая крышка на герметике. Так должно быть или штатная прокладка предусмотрена? вот еще вопросик: есть ли разница при открытии какая передача включена и как распознать это при попадании валЬЧИКа ? одеваюсь, иду в гараж))

на нейтрали всё делал …но выключить можно и без крышки отвёрткой…когда я убедился что снимать крышку больше не буду посадил на герметик не помню вроде 6 болтов и тяги всё быстро…а там уже в снятой крышке будет видно в чём проблемма

Понял! Отчитаюсь!

Да, действительно, в снятой крышке все видно. выставил нейтраль в крышке, на шестернях. сложностей не возникло. Спасибо!

вот у меня тоже Шток не попал… как ремонтировать это? есть какая нибудь Инструкция, ссылочка там… вот попал то((

Шток не попал не беда… если так не вправится то крышку снимать а там всё видно . Со снятой крышкой ничего не вываливается не выпадает на свежую прокладку потом на место. Ошибка одна только бывает это вилки чётко в проточки вствить бывает промахиваются задний ход мимо шестерни .

wedas, спасибо, когда закончится этото Кошмар я отпишусь.
Я приятно удивлен обратной связью на этом Сайте)
Может и вправду пронесет, может поковыряю и так вставится.
Я еще не проверял, сейчас Сцепление сделаю, потом проверю свою удачу) ну что теперь, Судьба такая значит — страдать, да главное, из за пустяка такого, машина рабочая.
На Ютубе посмотрел видео, посоветовал дядька заменить там "2 Резиночки", крышку типо герметиком обмазал и все ОК.
Я залез, никаких резиночек не увидел, зато пружина упала, и Шток туда-сюда ходит, я его на место запихал, пружинку, крышку поставил, Рычажок правда на Шлицы до упора, до крышки не одевается (может надо стукнуть молотком…), — и вот я уже думаю, что скорее всего придется лезть в КПП.
Я в КПП лезть боюсь, придется кучу видео смотреть, мне бы видео посмотреть, конкретно где эта беда находится и как ее там на место поставить. Как то разбирать всю КПП… страшно до смерти.
Я отпишусь потом чем все дело кончилось…

Да там не сложно крышку снять на 452… больше на 469 дел …шлицы болтатся это плохо сожрёт может мапку заменить ну или раумно простучать по месту .

да, Шлицы точно сожрет, но я сначала проверю, будут ли вообще включаться Скоростя, если нет — то мне не повезло, если будет Чудо и все нормально, — то загоню Шток на Шлицы, смажу там литолом, постучу, — иначе по любому сожрет Шлицы.

wedas, Докладываю обстановку. Приехал к знающему человеку (это обошлось мне в копеечку, но не в деньгах счастье, мой косяк…).
Он снял Крышку КПП, прям валяясь на холодной Земле.
Крышку показал мне, я чуть в обморок не упал.
Я смотрю в эту крышку, и понять принцип ее действия никак не могу (собственно, так и не понял, как там что делается…)
Он в Крышке поковырялся, выбил какой то маленький Шток из верхнего Штока-Рычага (масло масленое, но как по другому объяснить я не знаю).
Этот маленький тонюсенький Шточек имеет резьбу-Шлицы и вставляется в Отверстие в верхнем Штоке Рычаге, — в этой Дырочке ответная часть, т.е. грани- Шлицы –
типо как: "папа" вошел в "маму", — точнее молотком загоняется туда.
Зачем делать эту процедуру, я так и не понял (для меня это показалось как: Выбил Шточек, и снова туда же вставил… что изменилось я так и не понял).
Теоретически я понял что там слетел некий невидимый и не идентификацированный для меня "Соединитель", которые передает Усилие от Рычага переключения передач, через Тяги, через Рычаг-Шток, через некий невидимый для меня этот "Соединитель", который соединяет Рычаг-Шток и соответствующую Вилку…, — сами Вилки (как известно) зафиксированные, и которые приводится в действие этим вот невидимым (для простого Юзера в роде меняя) "Соединителем".

Далее, Мастер, вставил Крышку, в КПП, попав Вилками на ответные части ("Шейки" в терминологии не силен, объясняю на пальцах), при этом в ручную подогнав одну из Шестеренок (всего 3 Вилки на Крышке и 3 ответные части — "Шейки" на КПП, куда вставляются Вилки…)

Поставил Крышку на место, посадил Рычаги на Штоки — верхний и нижний — (нижний обычно "трогают", чтобы масло не текло, а потом страдают как я).

Проверили — Все работает! Только вот Рычаги нужно точно подгонять под Штоки, иначе, как у меня Кулиса — Рычаг переключения Передач собьется.
И теперь у меня 1-вая, как Задняя у Иномарок-Грузовиков (влево, упирается в Спидометр), 2-я — упирается в колено, 3-я как 1-вая и хрен поймаешь, 4-тая как обычная 2-рая, Задняя- шикарная не перепутаешь с 4-той обычной…

вот так вот, осталось эти Рычаги переставить, чтобы Скоростя включались как было. Как то так, может кому-нибудь эта Информация пригодится…

Просто заказал …стоят много где по ссылке www.drive2.ru/c/1271069/#a80962523 народ в коментариях находит…

autopeople.ru/forum/nissa…almera/repair/114983.html
www.drive.net/l/4808795/

Сальник полностью ложится в тело детали…можно 7 мм можно и 8 конструктивно ничего не изменится

Спасибо!
Вот сальники нашел, м.б. кому пригодится тойота 90311-12002 www.exist.ru/price.aspx?pid=3E60171D&sr=-4 стоит 98р.

:) пожалуйста…мне самому не привычно сухая коробка будто масла нет…

мощностей нет ! и времени есть другие занятия

я в отпуск вышет теперь только в декабре на работу

всегда рад если комуто чтото помогает ;))у меня вот только верхний вал мокреет а нижний уже около 700км сухой после установки и капель прекратилась …я сам хотел сразу из бронзы или латуни выточить но не нашёл такого диаметра заготовки …конечно сразу проще без втулки уверен долговечная деталь получилась…

не ставил пока …некогда заниматься

думаю да но главное масло жалко дорогое на дорогу лить …

Вот Сижу и размышляю что ты хочешь в коробку залить такое дорогое что по твоему будет хорошо ходить в коробке уаза? Явно не синтетику…

залита синтетика давно во все агрегаты вот только от сюда и капает … потом у меня собака беленькая вечно хвост марает об этот мазут

хм у меня синтетика вообще не ужилась в уазе. Пробывал ениос… Хорошо ходил на камацовской оригинальной трансмиссионке вонючей до жути но gl-5. А ты что именно льешь?

в мостах сейчас Кастрол 75-140 но хочу передний 75-90 на зиму поменять …а в каробасе с раздаткой эниос да гл5 но коробки и раздатки я не слышу совсем

у меня вот есть бж не отписанный залил ениос в коробос и раздатку и атас 20 км проехал и там стружка… я вылил его нафиг но щас так думаю может это стружка все же мелка притирается что то менял подшипник первичного вала остальное все в поряде было.

может моющее свойство у масла выше что выполоскало откуда то что то застарелое в отпуск через месяц там посмотрю проверю масла да уровни…

Да не перед тем как разбирать коробос там была вот то камацовское залитое. Когда сливал стружки вобще не было вскрыл она идеальна была. Единственное что было маленький маленький люфт на первичке. Поменял подшипник и все.

понятно …стружка магнитная была или нет…
я на служебном менял в агрегатах там ТАД 17 ему пойдёт он в тепле живёт …вот при замене стружка в раздатке постоянно количеством удивляет ведь я раз в год понижайку то включаю на нём даже …и молчит не скулит пока…

Стружку не проверял… Залил лукоил гл 5 посмотрим рабочая машина на нем ходит вроде все ок. Помотрим не понравится будет мерзнуть зимой так придется что то инное лить. иногда в -50 были случае что приходилось простое мотороное лить. но
это не есть хорошо.

ну — 50 точно не бывает у нас в прошлую зиму -42 раз было но в такие морозы стараюсь не ездить только до -30 …Лукоил как раз гл 5 зимой в ГАЗ66 в мосты залили заметно машина после ТАД 17 зимой ехать стала а в ниве было залито в мостах и в раздатке в -35 тяжко машина движение начинала потом пока катится хорошо…больше всего вот синтетика эниос впечатлил у меня паджерик окалел в -35 не мог завести в тепло тащить думал не сможем выталкать со стоянки два моста и раздатка …так нет в двоём толкнули и фольцвагеном гольф 2 утащили …

нельзя ровнять ино агрегаты и рашен мелатишен никогда. Это как блин даже не знаю с чем сравнить.

я не сравниваю агрегаты я про застывшее масло напрямую и расход топлива

Ну это да а если еще и СмТ приживить во все агрегаты то вообще красота получается заметно. Но СМТ не особо хорошо сказывается на бронзочках синхронизаторах.