
И вот снова я приветствую Вас в очередной записи БЖ "Калиновны"
Очередная неприятнось случилась при пробеге 11111 км на втором году жизни машины.
Ни с того, ни с сего, расслоился по ручейкам ремень генератора-компрессора.
Отслоившиеся ручейки намотало куда только можно и мне ничего не осталось как перерезать остатки ремня ножом и выкинуть подальше этот доширак из машины.
Купить ремень не сложно, а вот установить — секас еще тот!
Ремешок ходит вокруг опоры двигателя, а значит ее надо открутить, а двигатель вывесить.
Ну как говорится глаза боятся, а руки берут инструмент и поочередно откручивают все что мешает добраться до опоры двигателя, а это:
— правое переднее колесо,
— локер переднего правого крыла,
— защита двигателя снизу,
— Желеная боковинка (тоже какая-то защита).
Затем поддомкрачиваем мотор снизу, но не сильно, лишь бы немного разгрузить опору из которой выкручиваем два винта. После этого открутив три болта крепления подушки к лонжерону, подушка у нас в руках и можно прокинуть ремень.
Собирал все в обратном порядке. Времени затратил пару часов. Думаю, что в будущем, при подобной работе и в час можно уложиться.










Комментарии 2
На 8кл проще намного менять, я за 100000 поменял 3 ремня, меняю когда уже потрескается в хлам, беру самые дешёвые.
Респект Автоваз. Что тат скажешь. ((((