Две недели на приколе

Вот уже две недели стоим на приколе и не можем завестись…
Не то чтоб прям очень сильно занят, но освобождаюсь вечером, когда уже темнеет, руки немного опустились, да и девятка пока еще со мной.

Первую неделю после работы пытались закрыть окна, которые остались открытыми после поломки из-за перехода в экономичный режим. На задних дверях механизм, а точнее электрика, подъема стекол проще чем на передних дверях, так что их подняли относительно быстро. Поднимали через электрику. Подавали минус и плюс в разъем с аккумулятора. Можно было бы и механически — разобрав сам механизм, но он там внутри и пришлось бы отклеивать всю защитную ткань (хз что это, шумка наверно или от грязи), да и через электрику на тот момент нам казалось проще поднять.

Если кто-то будет разбирать дверь — ничего сложного в этом нет.
Для разборки нужны будут два ключа торкс — звездочки — размеры к сожалению не посмотрел, и набор по работе с пластиком или тонкая отвертка, или ножик.
Передние и задние двери разбираются практически одинаково, разве что у передней двери есть дополнительный болт с боку под заглушкой.
Болты карта двери находятся под заглушкой в ручке открывания, в ручке двери — отщелкивается без проблем, и под динамиком — сам динамик тоже крепится на болтах.
Не забудьте перед снятием обшивки снять пластик ручки открывания, модуль стеклопдъемника и уголок двери — сверху карта в углу.

Клипсы обшивки скорее всего сломаются. Но стоит отметить, что, когда мы снимали, многие клипсы уже были сломаны на половину и, в принципе, держали карт. Но каие-то сами сломали полностью.
Подходят клипсы от ларгуса — они оранжевого цвета, очень похожи по форме. Но без WD-40 и усилия не заходят в посадочные места. У нас стоили 15 р. — нужно 7 штук на дверь и одна в уголок двери.
Ситроеновские стоили в магазине крепежей 45 р, но на них еще были резинки. Так что если есть время лучше запастись оригинальными, в existe они стоят 10-12 руб

В середине прошлой недели приехали диагносты с лексией. Не смогли найти как отключить экономичный режим через неё
Вот какие ошибки они мне сбросили:

За тем уже на выходных подняли передние стекла — механически.
Механически оказалось проще. Там очень замысловатая система всяких блоков управления. Отсоединили моторчик от механизма подъема, и подняли стекло руками.
Там две пластиковые шестеренки, солнечного типа что ли, у одного зубчики внутрь у другого наружу.

На этой неделе созвонились с сервисом, в которым отец раньше обслуживал авто. А точнее нам нужен был конкретный мастер.
В среду рано утром пока город еще только начинает собираться на работу, но машинки уже снуют от светофора к светофору… короче в 7 утра =) отбуксировали машину к сервису.

Без приключений конечно же не обошлось. На перекрестке между нами решил пробежать человек в тот момент, когда машину уже начинали буксировать. Я сигналю и ему и отцу, этот кхм-кхм орет на меня и говорит, что я должен его пропустить. Я говорю: кхм-кхм, ты не видешь, что машина на буксире, думай свое головой, подожди немного, ну и присоединились остальные водители, которые видели, пытались ему объяснить что он полный кхм-кхм… а он уходил и орал, что это мы все кхм-кхм…

На сервисе в первый день диагностировали стартер — очень слабо крутит или вообще не крутит.

Отвезли в сервис по ремонту стартеров. Не очень дружелюбные ребята там конечно, но стартер вроде собрали. Поломка — якорь упал на магнит.

Стартер отвез. Установили. Позвонил — сказали не заводится.
Пол дня еще что-то делали. Под конец дня позвонили отец уже самому мастеру — он сказал, что заводится, но очень сильно троит — думает, что может быть ремень насоса?

ПОКА ИТОГО: 1800р
500р диагностика лексией
1000р ремонт стартера
300р клипсы для обшивки двери

У кого какие мысли?